Jaguar F-Pace (2023) bekommt 20 Prozent mehr PHEV-Reichweite

Das SUV kann jetzt 65 Kilometer zurücklegen, ohne sich am Benzintank zu bedienen ...

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Die Zeit vergeht wie im Flug. Die Vorstellung des Jaguar F-Pace ist mittlerweile sieben Jahre her. Oha. Trotz seines ehrwürdigen Alters wirkt das erste SUV des Herstellers aber noch nicht veraltet. Das liegt an den fortwährenden Aktualisierungen. Und jetzt ist es wieder soweit. Die neuesten Updates für das kommende Modelljahr betreffen Design, Technik und Hardware, denn der P400e erhält auch eine verbesserte Batterie.

Dank eines größeren 19,2-kWh-Lithium-Ionen-Akkus kann der Plug-in-Hybrid-F-Pace im WLTP-Zyklus nun 65 Kilometer mit elektrischer Energie zurücklegen, was einer Steigerung von mehr als 20 Prozent entspricht. Mit einer 35-kW-Gleichstromladung kann die Batterie des Jaguar in einer halben Stunde auf 80 Prozent aufgeladen werden, mit einer 7-kW-AC-Wallbox dauert es zwei Stunden und 30 Minuten, bis beim F-Pace 100 Prozent erreicht sind.

Bildergalerie: Jaguar F-Pace (2023)

Wie die übrigen F-Pace-Versionen verfügt auch der P400e serienmäßig über Allradantrieb und ein Achtgang-Automatikgetriebe. Mit 404 PS und einem Drehmoment von 640 Newtonmetern benötigt das elektrifizierte SUV 5,3 Sekunden, um aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen.

Für das nächste Jahr wurde die Modellpalette auf die Ausstattungsvarianten R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE, 400 SPORT und SVR vereinfacht, wobei dies vom jeweiligen Markt abhängt. Das Modell ohne R-Dynamic wird nicht mehr angeboten. Während einige der jüngsten Land Rover-Produkte auf den 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 von BMW umgestellt wurden, behält der F-Pace SVR seinen aufgeladenen 5,0-Liter-V8 bei. Er wird in Großbritannien gebaut, wo JLR auch die Vier- und Sechszylinder-Benzin- und Dieselmotoren montiert, von denen einige über Mild-Hybrid-Technologie verfügen.

Unabhängig von der Ausstattungsvariante erhalten alle F-Pace 19-Zoll-Räder, ein digitales Kombiinstrument und das Pivi Pro-Infotainmentsystem mit Alexa-Sprachsteuerung sowie kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Ab dem R-Dynamic SE bietet Jaguar serienmäßig glänzend schwarze Außenakzente. Sie finden sich an den Seitenspiegelkappen, dem Kühlergrill (einschließlich der Einfassung), den Fensterumrahmungen und den hinteren Emblemen.

Zur Erinnerung: Der F-Pace und alle anderen konventionell angetriebenen Jaguar-Modelle leben nicht mehr sehr lange. Nur der I-Pace wird ab 2025 weitergeführt, wenn die britische Marke in einen reinen Elektroautohersteller umgewandelt wird. Bis zur Mitte des Jahrzehnts wird es keine neuen Modelle geben.