Peugeot legt den Elektrokleinwagen E-208 als Sonderedition E-Style auf. Das neue Sondermodell bringt den alten 100-kW-Antriebsstrang zurück.
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Peugeot bringt im E-208-Sondermodell die alte 100-kW-Antriebskonfiguration zurück.
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Der Touchscreen ist hier nur sieben Zoll groß, die Serienversionen tragen 10-Zoll-Displays. Smartphones sind wieder auf ein Kabel zur Einbindung angewiesen. Das Kombiinstrument setzt auf analoge Anzeigen.
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Mit einem Preis von 37.475 Euro sortiert sich das Sondermodell E-Style zwischen dem Peugeot E-208 Active (36.325 Euro) und dem Ausstattungsniveau Allure (38.225 Euro) ein. Die flankierenden Modelle setzen allerdings auf den 115-kW-Antrieb.
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Auf den folgenden Bildern sehen Sie, wie Peugeot den Kleinwagen 208 zum Herbst 2023 überarbeitet hat.
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Die Modellpflege bringt dem Franzosen eine neue Front sowie ein aufgefrischtes Motoren- und Infotainmentangebot.
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Neue Front: Kennzeichen sind die drei langen vertikalen Lichtbalken, die in die glänzend schwarzen Lufteinlässe des Stoßfängers integriert sind.
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In der GT-Version werden die durch drei LED-Elemente in den Voll-LED-Scheinwerfern zusätzlich aufgegriffen.
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Im Zentrum des neuen Kühlergrills mit Muster in Wagenfarbe sitzt jetzt das neue Markenlogo.
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Neu im Drei-Streifen-Design – nun waagrecht orientiert – gestaltet, präsentieren sich auch die LED-Rückleuchten.
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In der GT-Version sind auch die Rückfahrscheinwerfer und die Blinker in LED-Technik ausgeführt.
Hinzu kommen neu gezeichnete Leichtmetallfelgen in 16 und 17 Zoll Durchmesser.
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Das Interieur werten neue Bezugsstoffe sowie eine optionale schwarze Alcantara-Ausstattung auf.
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Erhalten bleibt in den gehobeneren Ausstattungen das digitale i-Cockpit, …
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… das allerdings dezent neu gezeichnet wurde und mit neuen Bildschirmgrafiken aufwartet.
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Der zentrale Touchscreen wächst von 7 auf 10 Zoll.
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Der induktiven Ladeschale spendiert Peugeot mehr Leistung (15 Watt).
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Je nach Ausstattung gibt es im Fond neue USB-Steckdosen.
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Abgerundet wird das aufgefrischte Außendesign durch Schriftzüge mit neuer Typografie und in der neuen Farbe Basaltgrau.
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Am Heck zieht sich der Peugeot-Schriftzug über die gesamte Breite der Kofferraumklappe.
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Der E-208 erhält ein “E”-Schriftzug in Blau und Weiß.
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Auf der Antriebsseite erhält der Peugeot 208 mit dem Hybrid 100 e-DSC6 mit 100 PS und Hybrid 136 e-DSC6 mit 136 PS zwei neue 48-Volt-Kombinationen.
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Zu haben ist der aufgefrischte Peugeot 208 ab November 2023.
Sondermodelle klingen immer irgendwie nach Preisvorteil. Beim neuen Peugeot E-208 E-Style lohnt sich aber ein genauerer Blick auf das Komplettpaket, denn mit dem Sondermodell kehrt eine bereits ausgemusterte Elektro-Antriebsvariante zurück.
Schwächerer Antrieb
Im Herbst 2022 hatten die Franzosen im Peugeot E-208 den Elektroantrieb von der 100-kW-Variante auf 115 kW umgestellt. Jetzt ist die alte Konfiguration wieder zu haben. Mit einer 50 kWh großen Batterie liegt die WLTP-Reichweite des Sondermodells bei 361 Kilometer. Serienmäßig mit an Bord der Sonderedition ist die Wärmepumpe, die sonst 450 Euro Aufpreis kostet.
Ausstattung abgespeckt
Abgespeckt wird dagegen beim Infotainmentpaket. Der Touchscreen ist hier nur sieben Zoll groß, die Serienversionen tragen 10-Zoll-Displays. Smartphones sind wieder auf ein Kabel zur Einbindung angewiesen. Das Kombiinstrument setzt auf analoge Anzeigen. Ein werksseitig verbautes Navigationssystem ist nicht zu haben. Dafür gibt es eine erweiterte Erkennung und Anzeige von Verkehrszeichen im Kombiinstrument, einen aktiven Spurhalteassistenten mit Lenkeingriff, Einparkhilfen hinten und vorn, akustisch und visuell sowie einen Müdigkeitswarner.
Darüber hinaus bringt der Peugeot E-208 E-Style, der auf dem Niveau Allure basiert, eine umfangreiche Serienausstattung mit. Den Kühlergrill zieren Applikationen in Wagenfarbe. Die Sonderedition E-Style ist serienmäßig in Agueda Gelb und optional in den Lackierungen Schneeweiß, Artense Silber, Perla Nera Schwarz, Selenium Grau, Vertigo Blau und Elixir Rot erhältlich. Die Sitzpolster tragen einen Stoff/Kunstleder-Mix in Schwarz mit Ziernähten in Rosa.
