Nach Brand verraten BMW und Mercedes ihre Batteriehersteller

BMW nutzt Samsung SDI und CATL, Mercedes vor allem Farasis und CATL

Die Namen ihrer Batteriehersteller verraten nur wenige Autohersteller. Meist müssen wir mehrmals nachfragen, und auch dann erhalten wir nicht immer Auskunft. Doch nach einem katastrophalen Elektroauto-Brand in Südkorea verrieten nun mehrere Hersteller ihre Zelllieferanten – auf eine entsprechende Aufforderung durch die koreanische Regierung hin.

Am 1. August 2024 waren in der Tiefgarage eines Wohnhauses im koreanischen Incheon (rund 25 km westlich von Seoul) zahlreiche Fahrzeuge in Brand geraten. Über 100 Bewohner mussten evakuiert werden. Das Feuer war von einem Mercedes EQE ausgegangen, der zu diesem Zeitpunkt noch nicht einmal aufgeladen wurde, wie TheKoreanTimes berichtete. Die genaue Ursache des Unglücks wird noch untersucht.

Nach dem Vorfall hatte die südkoreanische Regierung die Autohersteller aufgefordert, freiwillig die Namen ihrer Zell-Lieferanten zu nennen. Dem kamen unter anderem BMW und Mercedes nach. Die Automobilwoche veröffentlichte nun Tabellen mit den Batterieherstellern der einzelnen Modelle.

BMW-Modell	Zelllieferant (zumindest für Südkorea)
BMW i3 (vermutlich chinesische Limousinenversion)	Samsung SDI
BMW i4 eDrive40	Samsung SDI
BMW i4 M50	Samsung SDI
BMW i5 eDrive40	Samsung SDI
BMW i5 M60	Samsung SDI
BMW i7 eDrive50	Samsung SDI
BMW i7 xDrive60	Samsung SDI
BMW i7 M60	Samsung SDI
BMW iX1	CATL
BMW iX3	CATL
BMW iX xDrive40	CATL
BMW iX xDrive50	Samsung SDI
BMW iX M60	Samsung SDI

Demnach verwendet BMW in den meisten Modellen Zellen vom koreanischen Hersteller Samsung SDI; nur wenige Autos erhalten Batterien vom chinesischen Hersteller CATL.

Ob das auch für die in Deutschland angebotenen Modelle gilt, wissen wir nicht. Allerdings werden die meisten Fahrzeuge in Deutschland hergestellt; dass BMW je nach Bestimmung verschiedene Batterien einbaut, ist eher unwahrscheinlich. Das gleiche gilt für den in China produzierten iX3 sowie den (in Europa gar nicht angebotenen) BMW i3 als lange Limousine. Auch erfuhren wir bei der Vorstellung des iX, dass je nach Motorisierung Zellen verschiedenere Hersteller eingebaut werden – das stimmt mit den Angaben aus der Tabelle überein.

Mercedes-Modell	Zelllieferant (zumindest für Südkorea)
Mercedes EQA 250	CATL, SK On
Mercedes EQB 300 4Matic	SK On
Mercedes EQC 400 4Matic	LG
Mercedes EQE 300	CATL
Mercedes EQE 350+	Farasis
Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+	Farasis
Mercedes EQE 350 4Matic	Farasis
Mercedes EQE 500 4Matic SUV	Farasis
Mercedes EQE 350 4Matic SUV	CATL
Mercedes EQS 350	Farasis
Mercedes EQS 450+	CATL
Mercedes EQS 450 4Matic	CATL
Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+	CATL
Mercedes EQS 450 4Matic SUV	CATL
Mercedes EQS 580 4Matic SUV	CATL
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV	k.A.

Mercedes verwendet demnach vor allem Zellen von den chinesischen Firmen Farasis und CATL, daneben auch Batterien von den südkoreanischen Herstellern SK On und LG.

Das Unglück hat in der koreanischen Bevölkerung zu großer Skepsis gegenüber Elektroautos geführt. Aber auch hierzulande sind Elektroauto-Brände seit Jahren Gegenstand heißer Diskussionen. Dafür sorgte unter anderem der Brand der Freemantle Highway im Sommer 2023 (Bericht von Tagesschau.de). Damals brannte ein Transportschiff mit fast 4.000 Autos aus. Zunächst vermutete man, dass eines der Elektroautos an Bord den Brand verursacht hätte; später stellte sich das als unbegründet heraus.

Unter dem Strich

Nach einem katastrophalen Brand in einer Tiefgarage, der offenbar von einem Elektroauto ausging, ist die koreanische Bevölkerung in heller Aufregung. Die Veröffentlichung der Batteriehersteller soll offenbar zur Verbraucherinformation und zur Beruhigung beitragen.

Doch es bringt wenig, zu wissen, ob die Batteriezellen eines Autos vom gleichen Hersteller kommen wie bei dem Unglücksmodell. Denn für das Durchgehen eines Akkus sind eher die Zellchemie und das Batteriemanagement ausschlaggebend. Für uns ist die Veröffentlichung jedoch ein Plus, denn wir wissen nun, welche Zellen BMW und Mercedes verwenden. Die Angaben dürften auch für die hierzulande angebotenen Autos gelten.

Quelle: Automobilwoche (Paywall), TheKoreaTimes