Zwei Modelle, ein Upgrade ...
- Bildergalerie: H&R-Sportfedern für den Mercedes-AMG GLC 63 S E-Performance
- H&R Fahrwerkskomponenten für das Mercedes-Benz GLC:
- Über H&R
Als klassisches SUV oder eben schräg geheckt als SUV Coupé. Der Mercedes-GLC-Käufer hat die Wahl. Abstriche gibt es nur beim AMG 63 S E-Performance. Ungeachtet der Karosserieform. Dem fehlt nämlich eine Zylinderbank. Die “neue Bescheidenheit” setzt auf einen hochgezüchteten 4-Zylinder mit E-Power-Support – macht Summa summarum 680 PS Systemleistung und kaschiert die 2,2 Tonnen zum Fliegengewicht! Klingt nicht schön, geht aber wie die Hölle!
Bildergalerie: H&R-Sportfedern für den Mercedes-AMG GLC 63 S E-Performance
Alle H&R-Produkte sind “Made in Germany” und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten.
H&R Fahrwerkskomponenten für das Mercedes-Benz GLC:
Sportfedern für Mercedes-Benz GLC Coupé + SUV Typ R2CGLC, nur AMG 63 S E-Performance, ab Baujahr 2023:
- Art.Nr.: 28549-1
- Tieferlegung: VA 25 / HA ca. 30 mm
- Preis (UVP): 581,91 Euro inkl. 19% MwSt.
- Verbreiterung: ab 6mm pro Achse
- Preis (UVP): ab 78,00 Euro inkl. 19% MwSt.
Über H&R
Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten wie elektronische Tieferlegungssysteme. Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten.
H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.