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GMC Sierra HD Denali Ultimate (2023): Dicker Grill-Maxe

Der XXL-Pick-up kann über 16 Tonnen ziehen

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Bereits die “normalen” US-Pick-ups rund um den Ford F-150 ziehen mächtig was weg. Doch wer in den Staaten sein Haus oder Baumaschinen an den Haken nehmen will, braucht die Heavy-Duty-Versionen, kurz HD. So gut wie alle wichtigen “Trucks” gibt es dort auch als HD-Ableger. 

Der aufgefrischte GMC Sierra Heavy Duty von 2024 kommt mit einer neuen, noch luxuriöseren Ausstattungsvariante. An der Spitze der Palette steht jetzt der Denali Ultimate. Er ist auch das neueste GMC-Produkt, das ein robustes AT4X-Modell erhält.

Der aufgefrischte Sierra HD erhält eine aktualisierte Frontpartie mit neuen Scheinwerfern und bügelförmigen Lauflichtern. Jede Ausstattungsvariante hat einen eigenen Look für den Kühlergrill. Auffallend ist das gigantische Format des Grills, gegen den die Nieren von BMW M3 und M4 geradezu bescheiden wirken. Es gibt sechs neue Karosseriefarben: Titanium Rush Metallic, Sterling Metallic, Volcanic Red Tintcoat, Redwood Metallic, Meteorite Metallic und Downpour Metallic.

Der Innenraum des aktualisierten Pick-up erhält ebenfalls einige Verbesserungen. Ein neuer Infotainment-Bildschirm mit 13,4 Zoll Diagonale dominiert die Mittelkonsole. Er unterstützt die drahtlosen Versionen von Apple CarPlay und Android Auto. Käufer können auch ein digitales Kombiinstrument mit einer Diagonale von 12,3 Zoll erhalten. GMC behauptet, dass es “mehr Premium-Materialien” für den Innenraum gibt.

Die Antriebsoptionen des Sierra Heavy Duty 2024 sind die gleichen wie die des kürzlich vorgestellten Chevrolet Silverado HD. Der 6,6-Liter-Duramax-V8-Turbodiesel verfügt über Upgrades, um 470 Pferdestärken (346 Kilowatt) und 1.322 Newtonmeter (!) maximales Drehmoment zu erzeugen zu erzeugen. Die andere Option ist ein 6,6-Liter-V8-Benzinmotor, der 401 PS (299 kW) und 629 Nm bietet. Beide Motoren sind an ein Allison 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Es sind Konfigurationen mit Heck- und Allradantrieb erhältlich.

Der 2500HD kann bis zu 22.500 Pfund (lbs) ziehen, was einer Steigerung von 4.000 Pfund entspricht, und der 3500HD kann bis zu 36.000 Pfund schleppen. Das sind umgerechnet 10,2 und 16,33 Tonnen Anhängelast.

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GMC macht den aktualisierten Sierra HD zu einer noch kompetenteren Zugmaschine. Eine aktualisierte Version des Transparent Trailer View Systems funktioniert jetzt auch mit Schwanenhals und Sattelanhängern. Darüber hinaus kann der Trailer Side Blind Zone Alert die Bereiche um den Anhänger herum überwachen. Eine integrierte Waage überwacht, ob Auto und Anhänger das zulässige Gesamtgewicht überschreiten. Der verbesserte adaptive Tempomat berücksichtigt beim Abschleppen den zusätzlichen Luftwiderstand und den verlängerten Bremsweg.

Der neue Denali Ultimate ist an seiner dunklen Darth-Vader-Chromverkleidung zu erkennen. Er fährt auf 20-Zoll-Rädern mit einer Mischung aus maschinell bearbeiteten Oberflächen und Hochglanz-Akzenten. Der Pick-up ist außerdem mit einer Sechs-Wege-MultiPro-Heckklappe und elektrisch verstellbaren Seitentritten ausgestattet. Eine einzigartige Plakette zeigt die Topografie des Mount Denali.

Im Innenraum verfügt der Denali Ultimate über eine Volllederausstattung in der exklusiven Farbe Alpine Umber und dunkles Paldao-Holz als Zierleiste im Innenraum. Der Dachhimmel, die Visiere und Teile der A- und B-Säulen bestehen aus Microsuede.

Zur Ausstattung des Spitzenmodells gehören 16-fach elektrisch verstellbare Vordersitze mit Massagefunktion. Die Stereoanlage besteht aus einem 12-Lautsprecher-System von Bose. Weitere Ausstattungsmerkmale sind eine Rückfahrkamera, ein 15-Zoll-Head-up-Display und ein elektrisches Schiebedach.

Die Auslieferung des aufgefrischten GMC Sierra HD 2024 beginnt in den USA im ersten Quartal 2023. Der AT4X wird später im Jahr 2023 in das Programm aufgenommen. Wer solch einen XXlL-Pick-up in Deutschland haben möchte, ist auf Grauimporte angewiesen.

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