Egal ob Betonmischer, Müllautos oder Autotransporter: Das Schweizer Unternehmen Designwerk hat schon so manch elektrischen Sonder-Lkw gebaut. Jetzt gibt es eine weitere Premiere: Gemeinsam mit Zgraggen bringt Designwerk das erste, vollelektrische Milchsammelfahrzeug auf die Straße.
Die Basis für den elektrischen Milchsammler bildet der Mid Cab Tanker 6x2R 510E des Winterthurer Elektromobilitätsspezialisten. Eine Herausforderung in der Entwicklung: Mit vollem Milch-Tank ist der Lastwagen sehr schwer. Darauf muss der gesamte E-Antrieb ausgelegt werden, um die nötige Leistung und Reichweite zu ermöglichen. Andererseits darf die Batterie nicht zu groß und zu schwer werden, da sonst die Nutzlast eingeschränkt wäre.
Das Ergebnis: Das Fahrzeug bietet mit 510 Kilowattstunden Batteriekapazität eine Reichweite zwischen 250 bis 300 Kilometer. Der festverzahnte Antriebsstrang soll laut Designwerk besonders leicht sein und „in einer gewichtskritischen Anwendung wie der Milchsammlung“ seine Vorteile ausspielen können. Die Leistung wird über ein stufenloses Ein-Gang-Getriebe übertragen. Das Fahr-Pedal steuert auch die Rekuperation, so soll ein „ein effizientes und gefühlvolles Manövrieren im urbanen wie auch im alpinen Umfeld“ möglich sein.
Nicht nur der Antrieb ist leise und lokal emissionsfrei: Auch der komplette Aufbau wird elektrisch betrieben. Somit sei der gesamte Betrieb kaum hörbar, wie Designwerk schreibt.
Details zum Aufbau, wie etwa das Volumen des Milchtanks, nennt Designwerk in der Mitteilung nicht – dafür gibt es erste Praxis-Erfahrungen. Denn der vollelektrische Milchsammler wurde bereits ausgeliefert und ist seit einigen Wochen im Kanton Uri für Zgraggen unterwegs. Dabei legt er eine tägliche Strecke von rund 330 Kilometer zurück, welche jeweils mit der Rückfahrt von der Milchsammelstation bei der Firma Emmi in Dagmersellen oder Emmen endet. Das entspricht einer Jahresleistung von ungefähr 120.000 Kilometer. Geladen wird der Milchsammler direkt am Firmenstandort in Schattdorf. Dort hat Zgraggen nicht nur Ladestationen installiert, sondern erzeigt den Strom mit der eigenen Solarstrom- und Holzvergaseranlage selbst. Für die Zwischenladung hat Emmi in Dagmersellen ebenfalls eine Ladestation errichtet – womit die 330 Kilometer kein Problem sind.
Dass sich das Unternehmen bei den Plänen für ein elektrisches Milchsammelfahrzeug an Designwerk gewendet hat, war kein Zufall: Zgraggen Transport hat bereits zwei E-Lkw von Designwerk in der Flotte, und zwar zwei E-Sattelschlepper des Modells High Cab Semi 6x2T mit je 900 kW großen Batterien.
designwerk.com, zgraggen-holding.ch (PDF)
