Porsche Macan Turbo – Bildnachweis: Porsche
Reichweite über 600 km
Porsche präsentiert sein zweites vollelektrisches Modell mit dem neuen Macan, der in den Varianten Macan 4 und Macan Turbo vorgestellt wurde. Mit Antrieben von bis zu 470 kW (639 PS) und 1.130 Nm setzt der Macan neue Maßstäbe in der E-Performance. Die innovative PSM-Antriebstechnologie und eine 100 kWh-Batterie ermöglichen eine beeindruckende Reichweite von bis zu 613 Kilometern im WLTP. Das Fahrzeug bietet zudem ein neues Betriebssystem, AR-Technologie für die Fahrerlebnisgestaltung und eine Anhängelast von bis zu 2.000 Kilogramm.
Zehn Jahre nach der Einführung des Macan betritt Porsche mit der zweiten Generation des Modells elektrisches Terrain. Der Macan 4 und der Macan Turbo präsentieren sich durch ihr progressives Design, erstklassige Performance, Langstreckenreichweite und Alltagstauglichkeit als Erfüllung der Kundenansprüche an ein SUV. Porsche setzt darauf, den sportlichsten Vertreter seiner Klasse mit dem vollelektrischen Macan anzubieten, betont Jörg Kerner, Leiter Baureihe Macan.
Die elektrischen PSM-Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse erzielen beeindruckende Leistungswerte. Der Macan 4 erreicht mit Launch Control bis zu 300 kW (408 PS) Overboost-Leistung, während der Macan Turbo sogar 470 kW (639 PS) erreicht. Die Lithium-Ionen-Batterie mit einer Bruttokapazität von 100 kWh, eingebettet in die Premium Platform Electric (PPE) mit 800-Volt-Architektur, ermöglicht schnelles Laden mit bis zu 270 kW und eine Reichweite von bis zu 613 Kilometern.
Das Design des Macan unterstreicht die sportlichen Proportionen und die coupéhafte Linienführung. Die aerodynamischen Elemente, wie der adaptive Heckspoiler und aktive Kühlklappen, optimieren die Reichweite. Porsche integriert reichweitenoptimierte Aerodynamik mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,25, was den Macan zu einem der strömungsgünstigsten SUV macht.
Mit einem verbesserten Platzangebot, zwei Laderäumen und einem gesteigerten Ladevolumen präsentiert sich der Macan als sportliches SUV mit hoher Alltagstauglichkeit. Das Interieur spiegelt unverkennbar den Porsche-Stil wider, wobei das Cockpit durch ein integriertes Black Panel und ein LED-Lichtband aufgewertet wird.
Die Porsche Driver Experience des Macan beinhaltet ein neues Anzeige- und Bedienkonzept mit bis zu drei Bildschirmen, darunter ein freistehendes 12,6 Zoll großes Kombiinstrument im Curved Design und ein 10,9-Zoll-Zentraldisplay. Das Fahrzeug bietet außerdem ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Technologie für eine innovative Darstellung von Navigationspfeilen.
Der Macan zeigt sich nicht nur leistungsstark, sondern auch fahrdynamisch. Mit Allradantrieb, elektronisch geregeltem Porsche Traction Management und optionaler Hinterachslenkung bietet er ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) trägt zur Traktion, Fahrstabilität und Querdynamik des Macan Turbo bei.
Insgesamt setzt Porsche mit dem neuen Macan auf wegweisende Technologien, sportliches Design und eine hohe Alltagstauglichkeit, um die Positionierung als Vorreiter im Bereich der Elektromobilität zu festigen. Seit 2014 hat Porsche weltweit mehr als 800.000 Macan ausgeliefert. Diese Erfolgsgeschichte soll der vollelektrische Nachfolger, der im Porsche Werk Leipzig bilanziell CO2-neutral produziert wird, fortschreiben. Die neuen Modelle werden im Verlauf der zweiten Jahreshälfte an die ersten Kunden ausgeliefert. Die Preise inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung starten in Deutschland bei 84.100 Euro für den Macan 4 und bei 114.600 Euro für den Macan Turbo.
