- Das Wichtigste in Kürze
- 500 PS und ein lässiger Auspuffsound adeln den GTS
- Der GTS kombiniert ein Luftfederung mit GT-Zutaten
- Nachgeschärfte Optik mit vielen schwarzen Highlights
- Preis und Marktstart
Der neue Porsche Cayenne GTS ist so etwas wie der Anti-Macan: ganz ohne E-Unterstützung, dafür mit mächtigem V8-Motor und üppigem Sport-Outfit.
Endlich ist die Cayenne-Baureihe komplett: die neuen GTS-Modelle sind da. – Porsche
Das Wichtigste in Kürze
- 500 PS aus einem 4,0-Liter V8-Biturbo-Motor
- Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,4 Sekunden
- Klassisches GTS-Sportprogramm mit Aero-Paket und Wildleder-Luxus im Interieur
500 PS und ein lässiger Auspuffsound adeln den GTS
Der 4,0-Liter V8-Biturbo-Motor des neuen Porsche Cayenne GTS ist baugleich mit den Triebwerken aus dem S- und dem Turbo-Modell. In Sachen Leistung parkt er exakt in der Mitte. 500 PS und 660 Newtonmeter sind ein Wort. Sie lassen den Zweitonner in 4,4 Sekunden auf 100 km/h sprinten.
Für guten Ton sorgt die serienmässige Sportabgasanlage – bei den Coupé-Modellen wie bisher als mittige Doppelrohr-Version ausgeführt.
Der GTS kombiniert ein Luftfederung mit GT-Zutaten
Sportlich, sportlicher, GTS: mit 40 PS Leistungszuwachs bringt der neue Porsche Cayenne GTS satte 500 PS auf den Asphalt. – Porsche
Auch Standard für einen Porsche Cayenne GTS ist das ausgefeilte Fahrwerkssystem, das für höchste Performance auf der Strasse ausgelegt ist. Die neuen Sportmodelle kommen mit einem von Porsche für den Cayenne Turbo GT entwickelten Fahrwerk daher.
Nachgeschärfte Optik mit vielen schwarzen Highlights
Typisch Porsche: Ein hochwertiges Interieur macht den Cayenne GTS komplett. – Porsche
Äusserlich erkennbar sind die GTS-Modelle an spezifischen Designelementen wie den GTS-Schriftzügen und den vergrösserten Kühlluftöffnungen. Die Karosserieanbauteile sind nun in hochglänzendem Schwarz gehalten, was den sportlichen Charakter zusätzlich betont.
Für eine aggressive Optik sind die Leuchten und Bremssättel abgedunkelt, während die 21-Zoll-Räder im RS Spyder Design die GTS-Erscheinung abrunden. Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien wie das Rauleder-ähnliche Race-Tex, das für eine edle Anmutung sorgt.
Preis und Marktstart
Die neuen Cayenne GTS-Modelle sind ab sofort bestellbar, mit geplanten Auslieferungen in Europa im Sommer 2024. Die Preise starten bei 158‘000 Franken für den regulären Cayenne GTS, das Coupé kostet weitere 4‘000 Franken Aufpreis.
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