- Das Wichtigste in Kürze
- Optisch ist der Porsche Macan eng mit dem Taycan verwandt
- Über 600 Kilometer Reichweite dank 800 V-Akkupack
- Eine verbesserte digitale Fahrerfahrung wartet im Interieur
- Preis und Marktstart
Stuttgart spielt auf Risiko, denn sie elektrifizieren ihren Bestseller. Kann der Porsche Macan auch als Stromer weiter Verkaufsrekorde brechen?
Blitzschnelles Duo: Der Porsche Macan 4 beschleunigt in 5,2 Sekunden auf 100 km/h, der Macan Turbo benötigt 3,3 Sekunden – Porsche
Das Wichtigste in Kürze
- Der Porsche Macan kommt ab sofort nur noch als Elektrofahrzeug
- Beeindruckende Reichweite von bis zu 613 Kilometern auf 100 kWh-Akku
- Zwei Modelle zum Start mit 408 PS und 639 PS
Der Porsche Macan schlägt 2024 ein neues Kapitel in seiner Geschichte auf und verabschiedet sich vollständig vom Verbrennungsmotor. Porsche betritt mit diesem Schritt das Terrain der rein elektrischen SUVs und markiert den Beginn einer neuen Ära.
Optisch ist der Porsche Macan eng mit dem Taycan verwandt
Muskulöses Heck, rahmenlose Türen: der vollelektrische Porsche Macan 4 ist ein echter Hingucker – Porsche
In Sachen Style bleibt der Macan seinem Vorgänger treu, zeigt sich jedoch gewachsen und enger an den Taycan gelehnt. Grund für das Grössenwachstum ist die innovative PPE-Architektur, die er sich mit dem Audi Q6 e-Tron teilt. Diese Veränderungen führen zu mehr Innenraum und Beinfreiheit sowie zu einem vergrösserten Stauraum.
Über 600 Kilometer Reichweite dank 800 V-Akkupack
Faszinierende Technik: Auch im Elektro-Macan kommen Porsche-Fahrer in den Genuss eines praktischen Head-up-Displays – Porsche
Ausgestattet mit einem Allradantrieb und zwei Elektromotoren, wird der Macan EV von einer 100-kWh-800-Volt-Batterie angetrieben. Die Reichweite des Basismodells beträgt bis zu 613 Kilometer und die des Turbo-Modells bis zu 591 Kilometer. Dank 270 kW-Ladeleistung sind die Strom-SUV in gut 20 Minuten auf 80 Prozent nachgeladen.
Bei der Markteinführung wird der Macan in zwei Versionen erhältlich sein. Der Macan 4 mit 408 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Darüber rangiert der Macan Turbo mit 639 PS und einer Spitzengeschwindigkeit von 260 km/h.
Eine verbesserte digitale Fahrerfahrung wartet im Interieur
Der Macan mit Elektro-Antrieb: Auch innen unverkennbar ein Porsche – Porsche
Innen warten gleich drei Bildschirme am Armaturenbrett und ein eigenes Display für den Beifahrer. Porsche nennt es «Driver Experience» und ist stolz auf die eigens entwickelte Menüführung. Der Rest des Interieurs ist nach klassischem Porsche-Rezept: reduziertes Design und sehr gute Qualität von Material und Verarbeitung.
Preis und Marktstart
Die Preise für den Macan Elektro beginnen bei 95’800 Franken für den Macan 4. Für das Spitzenmodell Macan Turbo liegt der Einstiegspreis bei 131’200 Franken. In den Handel kommt er in Kürze.
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