Noch nicht ganz klar: Bringt der BYD-Konzern den Yangwang U8 auch auf europäische Märkte?
Beide haben ein markantes Design und sind zumindest in China zum Teil deutlich günstiger als ihre Konkurrenten: So startet der knappe fünf Meter lange Bao 5 bei umgerechnet rund 40 000 Euro – günstiger als etwa Bronco und Defender. Der U8 kostet etwa 140 000 Euro und ist damit billiger als manche Variante der G-Klasse.
Dafür gibt es laut BYD für den Bao 5 einen Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 505 kW/687 PS. Und der von einem Range Extender und einem Akku mit 49 kWh gespeiste Elektroantrieb des U8 kommt auf 882 kW/1200 PS.
Interessante Fahreigenschaften beim U8
Offiziell ist die Markteinführung von U8 und Bao 5 noch nicht. Doch zumindest ein Exemplar des U8 ist bereits auf dem Weg nach Europa, bestätigt BYD: als Ausstellungsstück für den Genfer Autosalon ab Ende Februar. (dpa)