Bild: BYD
Das Modell baut laut Berichten auf einer neuen elektrischen Plattform auf. BYD selbst hat bisher keine technischen Daten genannt. Erklärt wurde lediglich, dass der Ocean M über einen Heckantrieb verfügt und eine neue Generation an Cell-to-Body-Batterien nutzt.
Die Bilder des Ocean M zeigen ein Fahrzeug mit betont sportlichem Design mit Heckspoiler und angedeutetem Diffusor. Das Elektroauto sei „das erste Hochleistungs-Fließheckmodell mit Hinterradantrieb“, so der Hersteller. Das wilde Bodykit dürfte höchstens als besondere Ausstattungsvariante oder Zubehör den Weg in die Serie finden.
Bestätigt wurde bereits, dass BYD den Elektro-Kleinwagen Seagull 2025 nach Europa bringen wird. „Ja, wir planen, den Seagull nächstes Jahr nach Europa zu bringen. Aber es ist nicht der Seagull für den chinesischen Markt, sondern ein Seagull für den europäischen Markt, ein neuer Seagull. Sie haben ihn noch nicht gesehen; auch ich selbst habe ihn noch nicht gesehen“, so Stella Li, Executive Vice President der China-Marke.
Berichten zufolge wird der 3780 Millimeter lange Kleinwagen europäischen Kunden nicht als Seagull angeboten, sondern unter dem Namen Dolphin Mini. Der darüber angesiedelte Kompaktwagen Dolphin wird schon in Deutschland ausgeliefert.
