Das günstigste E-Auto von BYD ist nicht nur in seiner Kategorie Spitzenreiter.
Mini-Lamborghini
Nach Angaben des Unternehmens ist die Seagull nun schon den sechsten Monat in Folge das meistverkaufte Modell der A00-Klasse und das meistverkaufte Elektroauto in China, Hybride ausgenommen.
Drei Varianten bietet BYD bei seinem kleinsten E-Auto an. Die bereits erwähnte Version schafft rund 300 Kilometer. Im teuersten Paket mit dem Namen “Fyling” schafft das Auto über 400 Kilometer und kostet umgerechnet 11.000 Euro. In China hat das Auto bereits den Spitznamen “Mini-Lamborghini”, weil der ehemalige Lamborghini-Designer Wolfgang Egger hauptverantwortlich für das Aussehen der Seagull war.
Europa im Visier
Wie schon bei anderen Modellen will der chinesische Autobauer auch andere Länder beliefern. In Südamerika hat der Verkauf bereits begonnen, jedoch kostet dort das Auto bereits umgerechnet 17.000 Euro. Auch Europa ist im Visier der Chinesen, dort soll das Auto allerdings Dolphin Mini heißen. BYD ließ Mitte des Jahres wissen, dass man den Verkauf im Jahr 2025 anpeile. Als möglicher Preispunkt sehen Insider derzeit rund 20.000 Euro. Damit wäre die Seagull noch immer eines der günstigsten E-Autos, wenn nicht sogar das günstigste.
Spitzenreiter
Das von US-Starinvestor Warren Buffett unterstützte Unternehmen BYD hat sich in dem Anfang 2023 von E-Auto-Pionier Tesla losgetretenen Preiskampf in China als Diskonter etabliert. Inzwischen ist BYD der nach Absatz weltgrößte Hersteller von E-Fahrzeugen, auch wenn der Konzern die meisten seiner Autos bisher in China verkauft.
Das soll sich jedoch ändern, trotz drohender Zölle. Diesen begegnet das chinesische Unternehmen pragmatisch und baut mittlerweile weltweit eigene Fabriken. Umsatz und Börsenkurs sprechen in jedem Fall für BYD. Während die meisten europäischen Hersteller in einer tiefen Absatzkrise stecken, fährt der chinesische Autobauer von Rekord zu Rekord. Im August setzte man 373.000 Elektroautos ab – ein Absatzplus von 36 Prozent gegenüber dem Vorjahr. (red, 20.9.2024)
