- BYD Seal U DM-I: Fetter Verbrenner mit Elektro-Plus
- BYD Seal U DM-I:
- BYD Seal U DM-I: Schwergewicht mit Sprinter-Allüren
- BYD Seal U DM-I: Komfortabler und moderner Innenraum
- BYD Seal U DM-I: Preise und Varianten
- BYD Seal U DM-I: Technische Daten
BYD hat eine bemerkenswerte Reise hinter sich: Vom Batterieproduzenten hat sich der Konzern zu einem der führenden Automobilhersteller weltweit entwickelt. Zahlreiche elektrische Modelle haben den Weg schon auf den Markt gefunden, unter anderem auch der vollelektrische BYD Seal U. Nun kommt auch die Plug-in-Variante nach Deutschland: Der BYD Seal U DM-I kombiniert einen 96 kW / 131 PS starken Vierzylinder-Motor mit zwei Elektromotoren, die zusammen 238 kW / 324 PS leisten.
BYD Seal U DM-I: Fetter Verbrenner mit Elektro-Plus
Eine rein elektrische Reichweite von 70 Kilometern mag nicht atemberaubend erscheinen, reicht aber für die meisten täglichen Fahrten aus. Dank des großzügigen 60-Liter-Benzintanks kommt der Seal U DM-I insgesamt bis zu 1.080 Kilometer weit. BYD plant zudem, die Batterie auf 26,6 kWh zu erhöhen, was die Reichweite auf 100 Kilometer elektrisch und insgesamt auf 1.100 Kilometer erweitern wird.
BYD Seal U DM-I:
BYD Seal U DM-I: Schwergewicht mit Sprinter-Allüren
Trotz seines Gewichts von 2.100 Kilogramm beschleunigt der Seal U DM-I in beeindruckenden 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Elektromotor hat stets die Kontrolle und der Verbrenner wird nur bei Bedarf zugeschaltet – beispielsweise, wenn Sie den Hybrid an seine (Geschwindigkeits-)Grenze von 180 km/h bringen wollen.
BYd; press-inform
BYD Seal U DM-I: Komfortabler und moderner Innenraum
Im Inneren erwartet die Fahrgäste ein gemütliches und gut ausgestattetes Interieur. Die Sitze sind bequem und der 15,6-Zoll-Monitor in der Mittelkonsole kann auf Knopfdruck um 90 Grad gedreht werden, um eine bessere Bedienung zu ermöglichen. Auch Apple CarPlay und Android Auto sind an Bord und vereinfachen die Bedienung. Analoge Bedienelemente ergänzen das Technikpaket sinnvoll.
BYD Seal U DM-I: Preise und Varianten
Die Basisversion des BYD Seal U DM-I, die 39.800 Euro kostet, ist bereits umfangreich ausgestattet. Sie umfasst einen adaptiven Tempomaten, eine 360-Grad-Kamera, ein Notbremssystem und einen Spurhalteassistenten. Die getestete Design-Variante für 44.500 Euro bietet darüber hinaus einen stärkeren Allradantrieb und zusätzliche Fahrmodi.
BYD Seal U DM-I: Technische Daten
| Typ | Plug-in Hybrid SUV |
| Motor: | Vierzylinder-Benziner |
| Hubraum (cm3): | 1.497 |
| Leistung in PS (kW): | 324 (238) |
| Max. Drehmoment (Nm): | 550 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 180 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (sek.): | 5,9 |
| Getriebe: | Automatik |
| Antrieb: | Allradantrieb |
| Treibstoffsorte: | Super |
| Tank (L): | 60 |
| Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km): | 1,2 |
| CO2-Ausstoß (g/km): | 26 |
| Gewicht (kg): | 2.100 |
| Max. Zuladung (kg): | 410 |
| Abmessungen (L/B/H) (mm): | 4.775 / 1.890 / 1.670 |
| Max. Ladevolumen (L): | 425 bis 1.440 |
| Preis (Euro): | 44.500 (Basismodell 39.800) |
| Abgasnorm: | Euro 6e |
Dieser Artikel wurde mit Hilfe von KI überarbeitet und von einem Redaktionsmitglied geprüft.
