- Beteiligungen: BYD übernimmt 100% von Denza
- Apropos BYD: Vorstellung des BYD E-Vali auf der IAA-Transport in Hannover
- ADAS, OTA und Co
- Batterie und Reichweite
- IAA Transportation: Mercedes-Benz eActros 600 ist “International Truck of the Year 2025″
- Mercedes-Benz Trucks holt den Titel zum zehnten Mal
- Vorausschauender Tempomat mit PPC
- VW Transporter: Mega-Coup mit Jason Statham
- VW Nutzfahrzeuge | The Transporter is back
Denza Z9 GT: der Shooting Brake der BYD-Premiummarke soll bereits Ende des Jahres in Serie vom Band laufen. Der Einfluss von Mercedes-Benz war bereits bei diesem Modell kaum mehr vorhanden gewesen.
Beteiligungen: BYD übernimmt 100% von Denza
Mercedes-Benz und seine Beteiligungen. Das ist in der Vergangenheit immer wie ein Desaster gewesen. Man erinnere sich an Chrysler (schief gelaufen), Tesla (Beteiligung viel zu früh verkauft) und Denza. Die Marke Denza war ein Joint-Venture zwischen BYD und der Daimler AG gewesen – als Gründungsdatum nennt Wikipedia den 16. Februar 2011. Bereits 2012 wurde das erste gemeinsame Fahrzeug präsentiert. Das Original Denza EV basierte auf einer Mercedes-Benz B-Klasse und verwendete einen BYD-Antriebsstrang. Im Dezember 2021 reduzierte Mercedes-Benz seinen Anteil auf 10%.
Die erste Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz und BYD brachte den Denza EV hervor. Die Karosserie ist in der Tat eine Abwandlung der alten B-Klasse. (Foto: User3204 – https://commons.wikimedia.org/wiki/User:User3204)
Nun vermeldet unter anderem carnewschina.com, dass BYD auch die letzten 10% von den Stuttgarten übernommen habe. Mit anderen Worten: Denza ist nun eine eigene Marke unter BYD geworden. Anfang des Jahres lieferte das Unternehmen sein 200.000. Fahrzeug aus, die Zuwachsraten waren seit 2022 recht hoch gewesen. Laut Planung der Chinesen wolle man schließlich bis zu 10 Modelle unter dem Markennamen auf den Markt bringen. Vor allem der Z9 GT macht eine Menge Furore dank seiner speziellen Hinterachs-Lenkung und den damit verbundenen Möglichkeiten.
Auf der jüngsten Verkaufskonferenz für den Denza z9 GT bezeichnete der BYD-Chairman Wang Chunafu die Marke als die „erste neue Kraft in China“, er führte weiter aus: „Als Kind von BYD und Mercedes-Benz kann man sagen, dass Denza ein Produkt und eine Marke ist, die auf den Schultern von Giganten geboren wurde.“ Pikant: je weniger Mercedes mit der Fahrzeugentwicklung der Chinesen zu tun hatte, desto erfolgreicher wurde das Unternehmen.
Wurde auf der IAA Transportation vorgestellt: der BYD E-VALI.
Apropos BYD: Vorstellung des BYD E-Vali auf der IAA-Transport in Hannover
BYD E-VALI: Cockpit gibt keine Rätsel auf. Viele Ablageflächen, gute Rundumsicht.
ADAS, OTA und Co
Der BYD E-Vali ist mit einem umfassenden Paket von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) ausgestattet, die die Sicherheit und den Komfort beim Fahren erhöhen sollen. Zur Serienausstattung gehören ein adaptiver Tempomat, ein Auffahrwarner, Automatic Emergency Braking, ein Totwinkel-Assistent und eine Berganfahrhilfe. Natürlich unterstützt der Lieferwagen OTA-Updates, hat Apple CarPlay und Android Auto mit an Bord. Für Smartphones hält das Armaturenbrett auch Wireless Charging bereit.
Der BYD VALI hat eine große Transportkapazität von bis zu 17,9 Kubikmetern mit einer Zuladung von bis zu 1.450 kg bei der 4,25-Tonnen-Version. Zu den Features gehören hinten weit öffnende Türen, zusammenklappbare Sitze und eine großzügige Höhe, damit die Fahrer aufrecht hinten stehen können. Die 3,5-Tonnen Variante hat die Abmessungen 5.995 x 2.096 x 2.780 mm, die 4,25-Tonnen-Variante ist 6.995 mm lang. Beide Versionen verfügen über einen Radstand von 4.550 mm.
Batterie und Reichweite
Die Blade-Batterie hat eine Kapazität von 80,64 kWh und kann in nur 30 Minuten von 10 auf 80 % Wiederaufgeladen werden. Die WLTP-Reichweite wird mit 220 – 250 Kilometern angegeben.
Quellen: carnewschina.com/BYD WeChat/ITHome
Der wichtigste Branchenpreis geht zum zehnten Mal an Mercedes-Benz Trucks: Nutzfahrzeug-Fachjournalisten aus 24 europäischen Ländern küren batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros 600 zum „International Truck of the Year 2025“.
IAA Transportation: Mercedes-Benz eActros 600 ist “International Truck of the Year 2025″
In ihrer Begründung würdigt die Jury das innovative technologische Gesamtkonzept des schweren Fernverkehrs-Lkw, der im Rahmen der „eActros 600 European Testing Tour 2024“ – einer über 15.000 Kilometer langen, vollelektrischen Entwicklungsfahrt durch insgesamt 22 Länder mit 40 Tonnen Gesamtzuggewicht –mit moderner Antriebstechnologie, hoher Energieeffizienz und einer Reichweite von 500 Kilometern ohne Zwischenladung überzeugte. Bei zahlreichen Tagesetappen wären auf der Tour rechnerisch sogar Reichweiten von über 600 Kilometer ohne Zwischenladen möglich gewesen. Auf der gesamten Route wurden die beiden Fernverkehrs-Lkw ausschließlich an öffentlichen Ladepunkten geladen.
Mercedes-Benz Trucks holt den Titel zum zehnten Mal
Nach den Jury-Regeln wird der Titel jährlich dem Lkw verliehen, der den größten Innovations-Beitrag zum Straßengüterverkehr hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Emissionen, Sicherheit, Fahrdynamik und Komfort geliefert hat. Seit der Einführung der „International Truck of the Year“-Auszeichnung im Jahr 1977 konnte Mercedes-Benz Trucks den Titel nun bereits zum zehnten Mal holen. In diesem Jahr überzeugte der Hersteller die Jury zudem erstmals mit einem batterieelektrischen Fahrzeug.
Die zahlreichen ITotY-Journalisten, die auf der eActros 600 European Testing Tour 2024 von Mercedes-Benz Trucks dabei waren, lobten die fortschrittliche Aerodynamik der neuen Fahrerkabine ProCabin. Gerade bei batterieelektrischen Lkw im Fernverkehr ist eine verbesserte Aerodynamik von entscheidender Bedeutung, da der Luftwiderstand einer der Haupteinflussfaktoren beim Energieverbrauch ist. Zusätzlich kann durch den reduzierten Luftwiderstand bei der Rekuperation mehr Energie zurückgewonnen werden, was zu einer höheren Reichweite führt. Auch die Leistung des Antriebsstrangs, die sanfte Beschleunigung und die vibrationsfreie Arbeitsumgebung mit den verschiedenen Fahrprogrammen wurde von den ITotY-Journalisten positiv bewertet.
“Mercedes-Benz eActros 600 ist “International Truck of the Year 2025″
Vorausschauender Tempomat mit PPC
Speziell für den Einsatz im schweren Fernverkehr hat Mercedes-Benz Trucks eine neue, auf 800 Volt ausgelegte E-Achse mit zwei Elektromotoren und Vier-Gang-Getriebe entwickelt. Die E-Motoren generieren eine Dauerleistung von 400 kW sowie eine Spitzenleistung von 600 kW. Darüber hinaus verfügt der eActros 600 über die explizit auf den E-Antrieb abgestimmte Tempomat- und Getriebesteuerung Predictive Powertrain Control (PPC). Die vorausschauende Antriebsstrangregelung berücksichtigt automatisch
Topografie, Straßenverlauf und Verkehrszeichen für eine möglichst effiziente Fahrweise.
e-engine meint: Man merkt zunehmend, wie sich im Nutzfahrzeugbereich der Wind dreht. Interessanterweise haben alle großen Truck-Hersteller inzwischen wettbewerbsfähige eLkw im Portfolio. Bleibt zu hoffen, dass die Kunden aus der Transport-Branche das genauso sehen. Immerhin kosten die eLkw oft ein Vielfaches der Verbrenner-Brüder.
VW Nutzfahrzeuge macht für den neuen Transporter Werbung mit dem … Transporter aka Jason Statham.
VW Transporter: Mega-Coup mit Jason Statham
„Der Transporter“ ist die ikonische und bislang erfolgreichste Rolle des Action-Stars Jason Statham. VW Nutzfahrzeuge hat nun den Titel der Kinoreihe äußerst wörtlich genommen, und Statham zum Star seiner neuen Werbekampagne für den vorgestellten neuen „Bulli“ gemacht. Platter ausgedrückt: Der Transporter fährt natürlich den Transporter.
Ein erster Trailer dazu wurde offiziell am Sonntagabend auf der Weltpremiere des neuen Transporters auf der IAA 2024 in Hannover gezeigt: „Wir sind begeistert, Jason Statham als Gesicht unserer neuen Kampagne zu haben“, sagt Sandra Waidelich, Leiterin Sales & Marketing Experience von Volkswagen Nutzfahrzeuge. „Seine Energie und sein unverwechselbarer Stil passen perfekt zu unserem neuen Transporter, der für seine Robustheit, Zuverlässigkeit und innovative Technologie bekannt ist. Die Reaktionen auf den Trailer hier vor Ort und im Netz waren vielversprechend.“
Das Cockpit der 7. Generation des VW Transporters.
Die Kampagne, geplant und umgesetzt von Scholz & Friends, globale Lead-Agentur von Volkswagen Nutzfahrzeuge, wird eine Reihe von spannenden Werbespots und digitalen Inhalten umfassen, die die einzigartigen Eigenschaften des neuen Transporters hervorheben. Von seiner beeindruckenden Ladekapazität, überragenden Fahreigenschaften bis hin zu modernsten Sicherheitsfunktionen – der neue Transporter ist bereit, jeden Auftrag anzunehmen und jede Herausforderung zu meistern.
Tatsächlich gibt es den neuen „Bulli“ in allen Varianten, TDI, PHEV – auch einer vollelektrischen. Die ist allerdings in Zusammenarbeit mit Ford entstanden, will sagen, die Technik für den Stromer findet man auch im eTransit. Die 7. Generation des Transporters fasst eine Zuladung von bis zu 1,33 Tonnen, das Stauvolumen liegt bei 5,8 Kubikmetern. Die e-Transporter und der e-Caravelle haben wahlweise 136, 218 oder 286 PS. Die Batteriekapazität liegt bei 64 kWh (netto).
VW Nutzfahrzeuge | The Transporter is back
Fotos & Video: VW Nutzfahrzeuge, BYD, Denza, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Truck, Daimler Truck
