Bild: BYD
Der chinesische Hersteller
BYD reduziert zum Jahresauftakt die Listenpreise für die Elektroautos Atto 3, Dolphin und Seal teils deutlich. Je nach Fahrzeug zahlen Kunden zwischen 2500 und 7000 Euro weniger für ihr neues Auto. Mit den Preisnachlässen reagiert der weltgrößte Stromer-Hersteller auf den Wegfall der E-Auto-Prämie „Umweltbonus“ in Deutschland.
Das Kompakt-SUV Atto 3 mit 150 kW/204 PS Leistung und 420 Kilometer Reichweite gemäß WLTP-Norm kostet jetzt in den beiden Ausstattungslinien Comfort und Design unter 40.000 Euro (ab 37.990 Euro verfügbar). Trotz der Preisreduzierung um rund 15 Prozent bleibe die Ausstattung so umfangreich wie bisher und umfasse unter anderem 12,8- beziehungsweise 15,6-Zoll-Infotainment, Sitzheizung, Voll-LED-Scheinwerfer, Totwinkelwarner sowie Spurhalteassistent, wirbt BYD.
Beim Modell Dolphin sinken die Preise der Ausstattungen Comfort und Design um bis zu acht Prozent (ab 32.990 Euro verfügbar). In diesen Linien fährt der 150 kW/204 PS starke Kompaktwagen (WLTP-Reichweite: 427 km) mit 17-Zoll-Aluminiumfelgen, Parksensoren hinten und vorn, 360-Grad-Kamera, Smartkey und 11-kW-Bordlader vor.
In der oberen Mittelklasse bietet BYD die Limousine Seal an, hier beträgt die dauerhafte Preissenkung mindestens fünf Prozent (ab 44.990 Euro verfügbar). Der Seal verfügt in der Ausstattung Design (WLTP-Reichweite: 570 km) über einen 230 kW/313 PS starken permanenterregten Synchronmotor, der die Hinterräder antreibt, in der Topausstattung Excellence wird die Limousine zum Allrader mit 390 kW/530 PS und 520 Kilometer WLTP-Reichweite. Der Seal bietet Vollausstattung. Beide angebotenen Varianten verfügen unter anderem über ein Soundsystem mit zwölf Lautsprechern, Ledersitze, Panoramadach, intelligenten Abstandstempomat, Totwinkelassistent und Zweizonenklimaautomatik. In der günstigsten Variante gibt es die Limousine für weniger als 45.000 Euro.
„Mit diesem Schritt sorgt BYD dafür, dass moderne und emissionsfreie Elektroautos einer breiten Kundenschicht zugänglich bleiben und Kunden ihre Kaufentscheidung nicht von volatilen Subventionen abhängig machen müssen“, heißt es von den Chinesen.
