Der Preis sank inzwischen von 138.310 auf "nur" noch 135.900 Euro (Update)
Wir vergleichen das 480 kW starke Elektro-SUV mit den Rivalen
Okay, die Optik polarisiert. Wie sind unsere ersten Eindrücke?
Das 210 kW starke Auto soll aber sukzessive auch in anderen Märkten kommen
Die 2025 startende "Neue Klasse" bekommt aber noch eine andere, neue Zelltechnologie
Auch die Sicherstellung der elektromagnetischen Verträglichkeit wird erprobt
Rohstoff für die Batterien kommt ab 2022 auch vom US-Unternehmen Livent
Davon entfielen rund 35.000 Stück auf den Mini Cooper SE, doch ein Elektromodell von BMW ist noch beliebter
Die elektrische Luxuslimousine wird nächste Woche offiziell vorgestellt
Bei unserem zweiten Test haben wir uns auf Fahrerassistenzsysteme und Stromverbrauch konzentriert
Bisher verwendet BMW prismatische Zellen verschiedener Hersteller
Mit so vielen Bestellungen für das Elektroauto hat BMW nicht gerechnet
Es gibt auch einen ersten Blick in den Innenraum
Das Fahrzeug unter der Abdeckung dürfte fertig sein und war wahrscheinlich zu einem Fototermin unterwegs ...
31 oder 23 kW Leistung, 120 km/h Höchstgeschwindigkeit und 130 km Reichweite
Elektromotoren arbeiten mit FSM-Technik. Update: Mit Ladekurven.
BMW verrät nun auch Preise und Motorisierungen
Auffallend ist der verlängerte Radstand. Kommt der E-3er auch außerhalb Chinas auf den Markt?
Offenbar plant BMW insgesamt drei Elektro-SUVs und vier Elektro-Limousinen
In den letzten drei Jahrzehnten hat sich eine Menge getan!