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BMW X5

Sbarro XX5 (2002): BMW X5, zu verkaufen, Preis, Umbau, Tuning

Nein, das ist kein getarnter Prototyp – das ist der Sbarro XX5. Vom skurrilen SUV auf BMW-X5-Basis wurden nur zwei Stück gebaut. Eines davon wird aktuell verkauft!


Es war einmal ein BMW X5, bis der italienische Designer Franco Sbarro seiner Kreativität freien Lauf ließ. Sbarro ist für seine wilden automobilen Kreationen berühmt und von einigen Herstellern womöglich auch gefürchtet. Eines seiner weniger bekannten Projekte ist der nur zwei Mal gebaute XX5 auf Basis der ersten Generation des BMW X5. Eines der beiden Exemplare wird aktuell in der Schweiz verkauft!
Beginnen wir mit einer kurzen Geschichtsstunde: Sbarro, der mit vollem Namen Francesco Zefferino Sbarro heißt und mittlerweile 83 Jahre alt ist, entdeckte seine Leidenschaft für Autos bereits Ende der 1950er-Jahre. Sein erstes eigenes Projekt war der Sbarro ACA Spider auf Basis eines NSU TTS; und auch wenn es nur bei einem Prototyp blieb, sollten viele weitere, teils sehr skurrile Fahrzeuge folgen.

Das sind die bekanntesten Sbarro-Kreationen

Zu den berühmtesten Fahrzeugen des Kreativkopfes gehören Sbarro Super Twelve und Super Eight – zwei Kleinwagen mit Zwölf- bzw. Achtzylindermotor, die optisch an den VW Golf 1 erinnern. Ebenfalls sehr speziell ist der Sbarro GT8: ein umgebauter Ferrari 360 Spider in Pink. sbarro xx5 (2002): bmw x5, zu verkaufen, preis, umbau, tuning

Die Heckschürze wurde leicht modifiziert, was aber erst bei genauerer Betrachtung auffällt.


Ein Auto aus der Feder von Sbarro, das weniger bekannt ist, ist der XX5. Auf Basis des BMW X5 der Generation E53 zeigte der Italiener auf dem Autosalon Genf 2002 seine ganz eigene Version des luxuriösen SUV. Während sich die Veränderungen am Heck auf eine leicht modifizierte Schürze, einen prägnanten Vierrohrauspuff und ein Sbarro-Emblem anstelle des BMW-Zeichens beschränken, fällt das Redesign an der Front deutlich radikaler aus.

An der Front ist der BMW X5 kaum noch wiederzuerkennen

Im Profil macht es fast den Anschein, als fehle die Frontschürze komplett. Erst beim Gang an die Front fällt auf, dass hier nicht mehr viel an den ab 1999 gebauten BMW X5 erinnert. Statt der gewohnten rechteckigen Scheinwerfer mit den Tränensäcken des Vorfacelifts trägt der XX5 pro Seite vier klitzekleine, runde Leuchten. Die charakteristische Doppelniere wurde geschlossen und optisch nach unten verlängert. sbarro xx5 (2002): bmw x5, zu verkaufen, preis, umbau, tuning

An der Front hat der XX5 quasi nichts mehr mit einem X5 zu tun. Sicherlich Geschmackssache, selten ist es allemal.


Die Frontschürze wirkt wuchtig, trägt zwei weit außen platzierte Nebelscheinwerfer und einen extra schmalen Grilleinsatz ganz unten. Erst auf den zweiten Blick fällt auf, dass die Frontschürze kein separates Bauteil mehr ist, sondern direkt in die weit ausgestellten vorderen Kotflügel übergeht. Dafür ist der obere Teil der Front beim XX5 ein Einsatz. sbarro xx5 (2002): bmw x5, zu verkaufen, preis, umbau, tuning

Den Innenraum des X5 hat Sbarro verschont, hier ist alles BMW. An Ausstattung ist fast alles an Bord, was 2002 erhältlich war. 


Den Innenraum hat Sbarro unangetastet gelassen. Graues Montana-Leder trifft auf Holz-Applikationen und eine umfangreiche Ausstattung. Der XX5 hat so ziemlich alles an Bord, was 2002 lieferbar war. Neben elektrisch einstellbaren Vordersitzen (mit Memory für den Fahrer) sind ein Glasschiebedach, Einparkhilfe, Professional Navi, Sitzheizung, Klimaautomatik, Sonnenschutzrollos, 19-Zoll-Felgen und mehr an Bord. Angetrieben wird der XX5 vom 4,4-Liter-V8 (M62) mit 286 PS.

Über 50.000 Euro soll dieser XX5 jetzt kosten

Angeblich wurde neben dem silbernen Messefahrzeug nur ein weiterer Sbarro XX5 auf Kundenwunsch gebaut, und genau dieses schwarze Exemplar wird aktuell beim Schweizer Händler Knecht Automobile zum Kauf angeboten. Mit 140.700 Kilometern auf dem Tacho soll der ganz besondere X5 49.900 Schweizer Franken kosten, was umgerechnet knapp 51.000 Euro entspricht. Zum Vergleich: In Deutschland gibt es vergleichbare BMW X5 4.4i ohne Sbarro-Umbau schon ab etwa 10.000 Euro.

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