BMW X1 M35i xDrive (2022) Neue Fotos zeigen das sportliche Topmodell des brandneuen BMW X1 mit weniger Tarnung. Foto: CarPix
BMW X1 M35i xDrive (2022) Während die matte Lackierung, die dunkel gefassten Scheinwerfer und Rückleuchten sowie die Sportaußenspiegel wenig überraschen, ist ein spezielles Detail neu: die vier Endrohre. Foto: CarPix
BMW X1 M35i xDrive (2022) Die M-Farben Blau, Violett und Rot leuchten beim M35i aber wahrscheinlich etwas schwächer auf, da er “nur” ein M Performance-Modell wird. Foto: CarPix
BMW X1 M35i xDrive (2022) Konkret gehen wir vom selben Antrieb wie beim Kompaktklasse-Bruder M135i aus, da beide Modelle auf der FAAR-Plattform (Frontantriebsarchitektur) basieren, die quer eingebaute Motoren vorsieht, aber auch allradfähig ist. Foto: CarPix
BMW X1 M35i xDrive (2022) Mit 450 Newtonmeter Drehmoment und 306 PS (225 kW) schafft es das kompakte Topmodell in 4,7 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 250 km/h. Foto: CarPix
BMW X1 M35i xDrive (2022) Die Fahrleistungen des schwereren SUV dürften leicht “schlechter” ausfallen. Das xDrive-Allradsystem wird beim neuen X1 optional, bei der Sportvariante M35i aber wohl serienmäßig sein. Foto: CarPix
BMW X1 M35i xDrive (2022) Im neuen Cockpit glänzt das volldigitale “Curved Display” mit einem 10,7 Zoll großen Touchscreen. Der iDrive-Controller wird wie schon im X1 ausgemustert. Dessen Aufgaben übernimmt verstärkt die natürliche Sprachsteuerung. Foto: CarPix
Neueste Erlkönig-Fotos zeigen den BMW X1 M35i (2022) auf der Nürburgring-Nordschleife: Trotz Tarnfolierung haben die vier Endrohre die Sportvariante des X1 verraten. Wir haben erste Informationen zu Preis und Motor des PS-starken Kompakt-SUV gesammelt.
Trotz seiner sportlichen Ambitionen war der BMW X1 M35i xDrive (2022) nicht schnell genug, um unseren Erlkönig-Fotograf:innen zu entfliehen. Neueste Fotos zeigen die Sportversion des brandneuen X1 auf der Nürburgring-Nordschleife – während die matte Lackierung, die dunkel gefassten Scheinwerfer und Rückleuchten sowie die Sportaußenspiegel wenig überraschen, ist ein spezielles Detail neu: Die vier Endrohre waren bislang den richtigen M-Modellen vorbehalten. Die M-Farben Blau, Violett und Rot leuchten beim M35i aber wahrscheinlich etwas schwächer auf, da er “nur” ein M Performance-Modell wird. Seit 2020 steht fest, dass die M GmbH für die Modelle auf der Frontantriebs-Plattform keine “echten” M-Versionen auflegen wird. Das Fahrdynamik-Update lässt sich der X1 trotzdem nicht nehmen. Konkret gehen wir beim BMW X1 M35i xDrive (2022) vom selben Antrieb wie beim Kompaktklasse-Bruder M135i aus, da beide Modelle auf der FAAR-Plattform (Frontantriebsarchitektur) basieren, die quer eingebaute Motoren vorsieht, aber auch allradfähig ist. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der BMW X1 M35i xDrive (2022) bekommt demnach den 2,0-Liter-Vierzylinder-Biturbo-Motor des Performance-1er, der stets mit einer Achtstufen-Automatik und M-Sportlenkung kombiniert wird. Mit 450 Newtonmeter Drehmoment und 306 PS (225 kW) schafft es das kompakte Topmodell in 4,7 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 250 km/h. Die Fahrleistungen des schwereren SUV dürften leicht “schlechter” ausfallen. Das xDrive-Allradsystem wird beim neuen X1 optional, bei der Sportvariante M35i aber wohl serienmäßig sein. Den Innenraum teilt sich der M35i natürlich mit dem Basis-X1 und sich nur in sportlichen Details unterscheiden. Im neuen Cockpit glänzt das volldigitale “Curved Display” mit einem 10,7 Zoll großen Touchscreen. Der iDrive-Controller wird wie schon im X1 ausgemustert. Dessen Aufgaben übernimmt verstärkt die natürliche Sprachsteuerung. Zum Marktstart des BMW X1 M35i xDrive hat sich der Hersteller noch nicht geäußert, jedoch ist ein Start Ende 2022 realistisch. Spätestens dann dürfte auch der Preis des Performance-SUV bekannt werden. Zur Orientierung: Der normale X1 mit 326 PS (240 kW) starkem Plug-in-Hybridantrieb kostet mindestens 49.950 Euro (Stand: Oktober 2022).
