Alfa Romeo

Alfa Romeo Tonale: Kompakt-SUV auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieb

Offenbar gleiche Plattform und ähnlicher Antrieb wie beim Jeep Compass 4xe

alfa romeo tonale: kompakt-suv auch mit plug-in-hybrid-antrieb

Alfa Romeo hat derzeit nur noch zwei Modelle auf dem Markt, die Mittelklasse-Limousine Giulia und das darauf basierende SUV namens Stelvio. Beide basieren auf der Giorgio-Plattform, die keine Elektrifizierung erlaubt. Nun kommt der Tonale hinzu, den es zwar nicht als Elektroauto, aber immerhin mit Plug-in-Hybrid-Antrieb geben wird.

Verkaufsstart für den Tonale ist laut Alfa-Website im April 2022. Die PHEV-Variante startet offenbar etwas später, aber noch 2022. Für den Antrieb sorgen ein 1,3-Liter-Turbobenziner, der die Vorderräder antreibt, und ein Elektromotor an der Hinterachse. So ergibt sich ein elektrischer Allradantrieb.

Bildergalerie: 2023 Alfa Romeo Tonale

alfa romeo tonale: kompakt-suv auch mit plug-in-hybrid-antrieb

Die Leistung der beiden Motoren und das eingesetzte Getriebe verrät Alfa noch nicht, doch die Systemleistung liegt bei 202 kW (275 PS). Den Sprint auf 100 bewältigt das 4,53 Meter lange Kompakt-SUV damit in 6,2 Sekunden. Die 15,5 kWh große Batterie soll eine elektrische Reichweite von über 60 Kilometern ergeben. Aufgeladen wird sie mit maximal 7,4 kW in zweieinhalb Stunden.

Die Vermutung liegt nahe, dass Alfa sich beim Antrieb aus dem Konzernregal bedient hat. Der Jeep Compass 4xe kombiniert ebenfalls einen 1,3-Liter-Turbo mit einem E-Motor an der Hinterachse. Der Benziner hat dort je nach Version 130 oder 180 PS, dazu kommt ein 44 kW (60 PS) starker Elektromotor, womit sich insgesamt 190 bzw. 240 PS ergeben. Möglicherweise wird im Tonale also eine 215-PS-Version des Benziners und der gleiche E-Motor wie bei Jeep eingesetzt. Vielleicht wird auch die Sechsgang-Automatik übernommen. Die Batterie ist allerdings größer – im Jeep wird nur ein 11,4-kWh-Akku eingebaut.

Der Tonale setzt offensichtlich noch auf einer Verbrenner-Plattform auf. Vermutlich ist es die des etwa gleich großen Compass. Auto-Bild meldet jedenfalls einen Radstand von 2.636 mm – das ist exakt der gleiche Wert wie beim Compass.

Künftig wird die Marke wohl mehr die STLA-Plattformen des Mutterkonzerns nutzen. Nach dem Plattform-Schema von Stellantis dürfte vor allem STLA Medium zu Einsatz kommen. 2027 soll Alfa zur reinen Elektroautomarke werden. Doch schon davor wird die Elektrifizierung verstärkt: “From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo” formulierte der Konzern im Sommer 2021.

Mehr zu den konventionellen Antrieben des Tonale und mehr Fotos finden Sie bei unserem Schwesterportal Motor1.