Bild: Frito-Lay (Semi mit Megacharger auf Firmengelände in Kalifornien)
Seit 2017 veranstaltet die Organisation North American Council for Freight Efficiency (NACFE ) alle zwei Jahre einen „Run on Less“, also eine Praxis-Demonstration darüber, wie sich verbrauchs- und emissionsarme Fahrzeuge im Frachtverkehr einsetzen lassen und bewähren. Bei Run on Less Electric fuhren in 2021 erstmals elektrische Lastwagen mit, und diese Auflage zog laut dem Veranstalter das bislang größte Interesse auf sich. Für dieses Jahr erwartet er noch mehr Aufmerksamkeit – mit der er wohl tatsächlich rechnen kann, denn unter anderem fährt mindestens ein Tesla Semi mit.
Tesla Semi „hart rannehmen“
Falls diese Andeutung nicht ausreichte, bestätigte vergangene Woche eine Managerin der Pepsi-Tochter Frito-Lay die Semi-Teilnahme explizit: Bei einer Konferenz am Mittwoch sagte sie laut einem Bericht von Automotive News ungefähr das Gleiche wie der Pepsi-Vertreter, aber direkt bezogen auf den Lastwagen von Tesla. „Wir werden sie hart rannehmen“, ergänzte sie außerdem, was sogar für mehr als einen teilnehmenden Tesla spricht. Und der E-Sattelschlepper soll laut der Managerin mit voller Beladung und Fahrten von bis zu 500 Meilen eingesetzt werden.
Diese enorme Reichweite (etwas mehr als 800 Kilometer) mit einer Akku-Füllung nennt Tesla auf seiner Website für den Semi seit der Vorstellung im November 2017. Bei einer Veranstaltung zu den ersten Auslieferungen an Pepsi Ende 2022 zeigte das Unternehmen außerdem ein Video, laut dem ein Semi mit dem maximal zulässigen Gesamtgewicht von rund 37 Tonnen tatsächlich 500 Meilen zurücklegte, nach den Angaben ohne Nachladen und bei Highway-Tempo. Eine unabhängige Bestätigung dafür gab es bislang aber nicht.
Detaillierte Daten auf Website
Mit der diesjährigen Ausgabe von Run on Less dürfte sich das jedoch ändern. Die Veranstaltung läuft über drei Wochen ab diesem September, und wie vor zwei Jahren sollen nach jedem Tag detaillierte Daten zu den elektrischen Fahrten veröffentlicht werden. Die Ergebnisse von 2021, als Pepsi mit Frito-Lay mit einem kleineren E-Lastwagen von Cummins teilnahm, sind auf der Website noch zu sehen. Sie umfassen unter anderem Geschwindigkeit, zurückgelegte Distanz und Batterie-Stand im Zeitverlauf für jeden Tag – dürften also gut erkennen lassen, ob der Semi hält, was Tesla verspricht. Insgesamt sollen laut NACFE in diesem Jahr 15 elektrische Lastwagen aus 8 Flotten beobachtet werden.
