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Dongfeng E-Truck Besser als das Original? Chinesen zeigen schamlosen Cybertruck-Klon

Aktuell ist Tesla mit dem Cybertruck auf Europa-Tour (hier erfahren Sie mehr). Das bislang in der EU nicht zugelassene Fahrzeug zieht, wo immer es steht, die Massen an. Kein Wunder: Das Design und die Ausmaße des Fahrzeugs weichen enorm von allem ab, was man auf hiesigen Straßen kennt. In den USA ist der futuristische Pick-up seit Dezember 2023 unterwegs – und sorgt dort nicht nur für Erstaunen, sondern auch für viel Frust (hier erfahren Sie mehr).

Dongfeng E-Truck versus Tesla Cybertruck

Doch ungeachtet der Qualität des Originals ruft der Hype um den Edelstahl-Stromer schon jetzt offensichtliche Nachahmer auf den Plan. Auf der Bejing Auto Show zeigte der chinesische Hersteller (bedeutet übersetzt “Ostwind”) den E-Truck. Woher das Design stammt, lässt sich nicht leugnen.

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Ein seitlicher Blickwinkel zeigt noch deutlicher, wie nah der Dongfeng E-Truck am Cybertruck ist © CFOTO / Picture Alliance

So ist die Form des Wagens und auch die Farbwahl sicherlich kein Zufall. Der Innenraum erinnert ebenfalls an das mutmaßliche Vorbild aus den USA, Räder und Radkappen dito. Natürlich gibt es hier und da Unterschiede, etwa eine etwas rundere Form, das deplatzierte Logo und Außenkameras statt Spiegel. Auch die Karosserie ist nicht aus Edelstahl, sondern besteht höchstwahrscheinlich aus herkömmlichem Blech. Ganz nebenbei erleichtert das die Produktion enorm.

Technische Daten über das Fahrzeug hat der chinesische Hersteller bisher nicht veröffentlicht. Bei den vielen Mängeln, die beim Cybertruck immer wieder zu wilden Diskussionen unter den Haltern führen, wäre aber genau das spannend. Denn es wäre wohl eine Premiere, dass eine (dreiste) Kopie eines Fahrzeugs vielleicht am Ende sogar besser ist, als das Original. Wie berichtet, soll der E-Truck auf der sogenannten Skateboard-EV-Plattform des Herstellers basieren, die bis zu 1305 PS ermöglichen soll. Das wäre deutlich mehr, als Tesla zu bieten hätte.

Dongfeng beginnt Expansion in den Westen

Sollte Dongfeng das Konzeptfahrzeug in die Tat umsetzen und es in Serie bauen, ist es zumindest möglich, dass die reinen Produktionszahlen die von Tesla übertreffen. Denn Dongfeng ist nach Angaben der der sechstgrößte Autohersteller. Angaben zu den tatsächlichen Stückzahlen variieren stark, zumal Dongfeng ein starkes Nutzfahrzeuggeschäft hat.

Edelstahl-SUV

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Der E-Truck ist nicht das erste Fahrzeug der Chinesen, das sich mehr oder weniger grob an einem westlichen Vorbild orientiert. Im Vorbeifahren würde man den wohl kaum von einem GMC Hummer EV unterscheiden können. Mit diesem Auto startet der Konzern nun auch seine Expansion gen Europa. In der Schweiz ist der Mhero I bereits erhältlich und wird über die Noyo AG vertrieben. Startpreis für den 3,4 Tonnen schwere Geländewagen: umgerechnet 152.588 Euro. Für die EU fehlt dem Monstrum derzeit die Zulassung.

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