- MG HS: Mittelklasse-Crossover als Benzinvariante oder Plug-in-Hybrid
- MG HS: Leistung und Fahrverhalten
- MG HS: Interieur und Infotainment
- MG HS: Ab Herbst als Plug-in-Hybrid
- MG HS: Preis
- MG HS 1.5: Datenblatt
MG HS: Mittelklasse-Crossover als Benzinvariante oder Plug-in-Hybrid
Der MG4 steht schon seit Längerem im Elektrosegment stark da und konkurriert erfolgreich mit dem VW ID3. MG, jetzt Teil des chinesischen Konzerns SAIC, will mit dem neuen MG HS die Vielseitigkeit der Marke zeigen. Neben der konventionellen 1,5-Liter-Benzinvariante, wahlweise mit einem Sechsgang-Handschalter oder einem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet, gibt es den HS auch als Plug-in-Hybrid-Version, die ab Ende des Jahres erhältlich ist.
MG HS: Leistung und Fahrverhalten
Die solide ausgestattete Basisversion des MG HS wird von einem 125 kW / 170 PS starken Vierzylinder-Turbo mit einem maximalen Drehmoment von 275 Nm angetrieben. Das 4,66 Meter lange Alltags-SUV beschleunigt in etwas weniger als zehn Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Die komfortable Fahrwerksabstimmung ist insgesamt gut, wobei lediglich die etwas ausgeprägten Wankbewegungen in schnellen Kurven auffallen. Der Motor ist abgesehen von entsprechenden Lastanforderungen recht leise und gerade mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe kann der rund 1,7 Tonnen schwere HS, allein über die Vorderachse angetrieben, überzeugen.
MG; press-inform
MG HS: Interieur und Infotainment
Der MG HS ist auch als edlere Luxusversion verfügbar: Diese bietet unter anderem Kunstleder, elektrische Sitze, ein Fahrerassistenzpaket, eine elektrische Heckklappe und ein Soundsystem. Die Verarbeitung ist für den Preis gut, doch ein Head-Up-Display und eine getrennte Klimaregelung für die Rücksitze fehlen. Vorne und hinten gibt es ausreichend Platz, und der Kofferraum bietet mindestens 507 Liter Volumen.
MG HS: Ab Herbst als Plug-in-Hybrid
Wer auf einen alternativen Antrieb setzt, muss sich noch etwas gedulden, bis der Plug-in-Hybrid verfügbar ist. Dieser soll durch seine 21,4 kWh große Batterie eine rein elektrische Reichweite von knapp über 100 Kilometern bieten, ehe es an die nächste Ladesäule geht. Zusammen mit dem 1,5 Liter großen Verbrenner sorgt das für eine Gesamtreichweite von über 1.000 Kilometern – das ist Dieselniveau. Für den Antrieb sorgt ein 105 kW / 142 PS starker Elektromotor und eine E-Maschine, die 135 kW / 184 PS leistet und den Fronttriebler aus dem Stand in 6,8 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt.
MG HS: Preis
MG HS 1.5: Datenblatt
| Typ | MG HS |
| Motor: | Vierzylinder mit Turboaufladung |
| Hubraum (ccm): | 1496 |
| Leistung in PS (kW): | 170 (125) |
| Max. Drehmoment (Nm): | 275 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 195 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (sek.): | 9,4 |
| Leergewicht: | 1.675 / Zuladung: 400 kg |
| Getriebe: | Siebengang-Doppelkupplung |
| Antrieb: | Front |
| Normverbrauch (L/100 km): | 7,6 / 100 / 173 g CO2 |
| Laderaum (l): | 507 – 1.484 |
| Preis (Euro): | ab 27.990 |
Dieser Artikel wurde mit maschineller Unterstützung zu Zwecken der Rechtschreib-, Plausibilitätsprüfung oder Formatierung bearbeitet und von einem Redaktionsmitglied geprüft.
