14.08.2024 11:33 Uhr | Lesezeit: 3 min
EM-Hauptsponsor der UEFA war der Elektrobauer BYD aus China. © Foto: picture alliance / M.i.S. | Bernd Feil
von AUTOHAUS
Was hat dem Autobauer BYD das Sponsoring der Euro 2024 in Deutschland gebracht? Dieser Frage ist jetzt das Nürnberger Marktforschungsinstitut puls in einer Umfrage nachgegangen. Die Ergebnisse sprechen für sich: Inzwischen hat gut jeder zweite Autokäufer (52,9 Prozent) von der chinesischen Marke gehört – in einer vergleichbaren Voruntersuchung aus dem Juli 2023 waren es lediglich 20,5 Prozent.
Bei der Kaufbereitschaft konnte der aufstrebende Hersteller ebenfalls stark zulegen: 8,9 Prozent der Befragten können sich im Juli 2024 den Erwerb eines BYD grundsätzlich vorstellen. Das entspricht ebenfalls einer guten Verdoppelung des Kaufinteresses im Vergleich zum Vorjahr (2023: 3,9 Prozent). Reiser: “Natürlich wird sich diese Rate nicht sofort 1:1 im Absatz niederschlagen, aber die Entwicklung zeigt, dass BYD als Marke wichtige Schritte hin zu einem ernstzunehmenden Player auf dem deutschen Markt getätigt hat.”
Der chinesische Hersteller war offizieller Autopartner der Fußball-Europameisterschaft 2024 in Deutschland und hatte den bisherigen Sponsor VW ersetzt. Experten sahen darin einen Wendepunkt sowohl für die europäische Autobranche als auch für das Sponsoring von Großereignissen, indem ein nicht-europäischer Anbieter eine dominante Präsenz zeigt.
BYD Tang Test (2024)