Mercedes testet derzeit eine elektrische coupéhafte Limousine, das Modell wurde nun von unserem Erlkönigjäger abgeschossen.
Für 2024 ist die elektrische C-Klasse auf Basis der Kompakt-Plattform MMA (Mercedes Modular Architecture) geplant, die für kleinere und mittlere E-Autos konzipiert ist. Der Viertürer von der Größe des CLA ist dann das erste Modell, das unter der Marke “Entry Luxury” firmiert.
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Mercedes EQC mit EQXX-Technik
Die kommende Serienversion des erst kürzlich gezeigten EQXX Concept erscheint größer und natürlich konventioneller als die spektakuläre Studie. Rund 4,70 Meter misst der EQC im Serientrimm. Im Vergleich zur C-Klasse erscheint der EQC nicht mehr in dem klassischen Dreibox-Design.
Eigenständiges Design für den EQC
Schon bei dem noch stark getarnten Erlkönig ist klar, dass sich das Design des Modells nicht mehr zwingend an dem Style von EQS oder EQE orientiert. Stattdessen erscheint die Front niedrig und wird deutlich aerodynamischer gezeichnet sein. Die leicht aufsteigende Haube mündet in einer stark gebogenen Windschutzscheibe. An der Seite erkennen wir schon klassische Türgriffe sowie eine sehr hohe untere Fensterlinie und einige Sicken, die sich durch die Tarnung abzeichnen.
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AMG-Version ist geplant
Rund ein Jahr nach dem Debüt legt Mercedes vom EQC noch eine AMG-Version auf, die dann mit einem eigenen und aggressiveren Styling daher kommt. Vermutlich wird dann auch hier das Aero-System des EQXX eine stärkere Rolle spielen. Der EQXX besticht schon durch seine reinen Daten: cW-Wert liegt bei 0,17, die klein bauende Batterie schafft knapp 100 kWh Kapazität, der “Verbrauch” soll bei unter 10 kWh pro 100 Kilometer und die Reichweite bei rund 1.000 Kilometer liegen. Die Leistung beträgt bei 150 kW.
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