- Mit 4,89 Metern tritt das Auto gegen Audi e-tron und BMW iX an
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- Technische Daten des Mercedes EQE SUV
Mercedes EQE SUV: Das Exterieur
Mit 4,89 Metern tritt das Auto gegen Audi e-tron und BMW iX an
Der EQE SUV ist erstaunlicherweise kürzer als die EQE Limousine und hat mit 3,03 Metern einen neun Zentimeter kürzeren Radstand. Mit 4,86 Metern ist der Neuling nur zehn Zentimeter länger als der Mercedes EQC. Außer mit diesem konkurriert das neue Modell vor allem mit dem Audi e-tron und dem 4,95 Meter langen BMW iX.
Wenn man die AMG-Version mitzählt, gibt es zum Start vier Motorisierungen, einen Hecktriebler und drei Allradler. Die bürgerlichen Varianten sind vom EQE her bekannt, die AMG-Version hat offenbar 6 kW weniger als der AMG EQE 53. Die Leistung von normalerweise 454 kW erhöht sich durch ein Dynamic-Plus-Paket auf 498 kW. Die Batterie der AMG-Version speichert 91 kWh und besteht aus 360 Pouch-Zellen.
EQE 350+ | EQE 350 4Matic | EQE 500 4Matic | AMG EQE 4Matic | |
Antrieb | RWD mit 215 kW | AWD mit 215 kW | AWD mit 300 kW | AWD mit 454 kW |
Drehmoment | 565 Nm | 765 Nm | 858 Nm | 950 Nm |
0-100 km/h | ca. 6,3 Sek. | ca. 6,2 Sek. | ca. 4,6 Sek. | ca. 3,4 Sek. |
Höchstgeschw. | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 220 km/h |
Stromverbrauch | 17,7-21,8 kWh/100 km | 18,5-22,5 kWh/100 km | 19,0-22,7 kWh/100 km | k.A. |
Akku | 91 kWh | |||
Reichweite WLTP | 480-590 km | 459-558 km | 460-547 km | 375–470 km |
Aufladen AC/DC | 11 kW / 170 kW (optional 22 kW / 170 kW) | |||
Anhängelast | 750 kg | 1.800 kg | 1.800 kg | k.A. |
Die Daten der Batterie kennen wir vom EQE: Sie besteht aus zehn Modulen; an der Kathode wird eine NCM811-Chemie eingesetzt. Die Batteriesoftware ermöglicht wie schon beim EQE Over-the-Air-Updates (OTA). Für die Batterie gewährt Mercedes 10 Jahre oder 250.000 Kilometer Garantie. Aufgeladen wird serienmäßig mit bis zu 11 kW Wechselstrom und 170 kW Gleichstrom, optional gibt es einen 22-kW-Bordlader. All das ist genau wie beim EQE. Neu ist jedoch die serienmäßige Wärmepumpe – bei der Limousine wird eine solche weder in der Pressemitteilung zur Vorstellung noch in der Preisliste erwähnt.
Für den Antrieb sorgen wie gehabt ausschließlich Permanentmagnet-Synchronmotoren (PSM); beim Hecktriebler EQE 350+ leistet der Antrieb 215 kW, beim folgenden Allradler EQE 350 4Matic ist die Leistung genauso hoch, verteilt sich aber auf beide Achsen. Der EQE 500 4Matic bietet einen 300-kW-Allradantrieb.
Die reichweitenstärkste Version des Mercedes EQE SUV ist das Basismodell; der EQE 350+ soll je nach Ausstattung bis zu 590 km schaffen. Zum Vergleich: Die Limousine mit gleicher Motorisierung soll bis zu 639 km schaffen, und auch die reichweitenstärkste Version des EQS SUV kommt mit 671 km deutlich weiter – hier wird allerdings ein 108-kWh-Akku eingebaut. Deutlich zurück bleibt dagegen der Mercedes EQC mit maximal 437 km.
Gebaut wird der Mercedes EQE SUV in Tuscaloosa (Alabama/USA). Die Preise und das Marktstart-Datum wurden noch nicht mitgeteilt.
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Technische Daten des Mercedes EQE SUV
- Antrieb: 1 E-Motor (PSM) hinten oder 2 E-Motoren (PSM) vorne und hinten
- Systemleistung: 215 bis 498 kW
- Akku / WLTP-Reichweite: k.A. / bis 590 km
- Maße: 4.863 mm Länge / 1.940 mm Breite / 1.686 mm Höhe / 3.030 mm Radstand
- Kofferraum: 520/580-1.675 Liter
- Anhängelast: 750 kg (RWD-Modell) bzw. 1.800 kg (AWD-Modelle)