Tesla Cybertruck mutiert zum rollenden Bunker

Gepanzert und mit eigener Stromversorgung bereit für die Apokalypse. Vorausgesetzt, man hat ein paar Dollar übrig ...

tesla cybertruck mutiert zum rollenden bunker

Alufelgen? Tieferlegung? Nein, das Tuning für diesen Tesla Cybertruck gestaltet sich mal ganz anders! Unplugged Performance und Archimedes Defense starten ein militärähnliches Aufrüstungsprogramm für den Tesla Cybertruck. Zu den Aufrüstungen gehören ein mit Düsentreibstoff betriebener Generator und eine an- und abschraubbare Körperpanzerung.

Wir schreiben das Jahr 2054 und die Welt, wie wir sie kennen, liegt in Trümmern. Überall gibt es Ladestationen für Elektroautos, aber sie sind oft nicht verfügbar, weil ihre Wärmesensoren ständig durch die Hitzewellen, die so häufig sind wie der allgegenwärtige Staub, ausgelöst werden.

Aber das macht nichts, denn du fährst einen Tesla Cybertruck Sting, einen vollelektrischen Pick-up, der im Jahr 2024 von Unplugged Performance und Archimedes Defense entwickelt wurde. Er ist gepanzert, verfügt über eine Satelliten-Internetverbindung und einen Generator, der den Pick-up überall schnell aufladen kann – vorausgesetzt, man hat den richtigen Treibstoff dabei.

Bildergalerie: Tesla Cybertruck Sting von Unplugged Performance und Archimedes Defense

tesla cybertruck mutiert zum rollenden bunker Unplugged Performance

So albern das auch klingen mag, dieser Cybertruck ist echt. Das so genannte Sting-Upgrade, das sowohl für die Regierung als auch für zivile Zwecke entwickelt wurde, ist in drei Versionen erhältlich, je nachdem, wie tief Sie in die Tasche greifen (und wie viele Konservendosen Sie vermutlich auf Lager haben).

Der Cybertruck Sting Baja wird mit dem Invincible Offroad-Paket von Unplugged Perfomance ausgeliefert, das unter anderem eine 2,5-Zoll-Fahrwerkserhöhung, einen Frontschutzbügel, eine Unterbodenpanzerung, eine Armada von LED-Leuchten, eine Starlink-Satelliten-Internetschüssel und eine verbesserte Heckstoßstange umfasst.

Das Besondere an diesem Fahrzeug ist jedoch der im Kofferraum montierte AMP Drive G125-Generator, der mit Flugzeugtreibstoff, Diesel oder Biodiesel betrieben werden kann und die Hochspannungsbatterien über einen NACS-Anschluss mit bis zu 125 kW Leistung versorgt.

Unplugged Performance

Dann gibt es noch das Modell Sting Protector, das über eine demontierbare externe Offset-Stahlpanzerung verfügt, die 7,62-mm-Sturmgewehrkugeln widerstehen kann. Der Sting APC schließlich wird als das ultimative Verteidigungs-Upgrade bezeichnet, das einen verbesserten Schutz gegen Sprengfallen und Minen sowie eine verbesserte, versetzte Stahl- und Keramikpanzerung bietet, die die Insassen vor schweren 14,5-mm-Maschinengewehrkugeln schützen soll.

Die APC-Option in der höchsten Ausstattungsvariante umfasst eine doppelte V-Hülle, die unter dem Fahrzeug angebracht ist, um laut Hersteller die Hochspannungsbatterie zu schützen. Wir wissen nicht, wie viel das alles kostet – unter anderem, weil es sich um eine Sonderanfertigung handelt – aber wenn wir raten müssten, würden wir wetten, dass es weit über 50.000 Dollar für all die Maßnahmen sind.

Für wen genau ist es gedacht? Die beiden Unternehmen, die dahinter stehen, sagen, dass das Einsteigermodell Baja so ziemlich für jeden geeignet ist, während die Protector-Variante mit mittlerer Ausstattung “für Privatpersonen, Unternehmen und Behörden in Umgebungen mit mäßiger Bedrohung konzipiert ist”. Das Spitzenmodell APC wurde für “die anspruchsvollsten taktischen Kunden in Umgebungen mit hoher Bedrohung” entwickelt.

Das sieht ziemlich cool aus, das muss man ihm lassen. Aber ist das wirklich notwendig? Naja, es gibt bestimmt Milliardäre, die noch genau so etwas dringend brauchen …