- Fahrbericht Schneller oder weiter: MG bietet dafür zwei neue 4er-Varianten
- Kritik wird schnell umgesetzt
- Bis zu 520 Kilometer Reichweite
- Lieber schneller als weiter?
- Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken
Fahrbericht Schneller oder weiter: MG bietet dafür zwei neue 4er-Varianten
Der 4er mit reinem E-Antrieb ist das beste Pferd im Modellportfolio von MG. Jetzt wird das Angebot um zwei neue Versionen mit wahlweise mehr Reichweite oder mehr Power ergänzt.
Neuzugang: Der MG4 Trophy Extended Range ist ab 45.990 Euro zu haben. (Bild: MG Motor)
Mit dem im Herbst 2022 in Deutschland gestarteten MG4 hat der chinesische Hersteller MG offenbar das richtige Angebot zum richtigen Zeitpunkt parat. Bis Ende September 2023 wurden schon exakt 10.429 Exemplare neu in Deutschland zugelassen. Damit distanziert der Konkurrent des VW ID.3 nicht nur viele asiatische Mitbewerber deutlich, er setzt sich auch MG-intern mit Abstand an die Spitze.
Bildergalerie 
Kritik wird schnell umgesetzt
Denn das Unternehmen aus der global operierenden SAIC-Gruppe reagierte sehr zügig auf Kritik aus Europa. So gehören inzwischen eine dritte Kopfstütze und ein Heckscheibenwischer zum Serien-Inventar und der Asia-4er verfügt über die One-Pedal-Driving-Funktion. Außerdem sind nun Sitzheizung vorn, ein beheizbares Lenkrad sowie in der Einstiegsversion 17-Zoll-Alus an Bord.
Auch an der Software hat MG nochmal gefeilt, die anfangs zum Teil etwas harschen und nervigen Reaktionen der diversen Aufpasser im Auto wurden auf ein verträglicheres Maß reduziert. Tatsächlich nervt der aktuelle MG4 in dieser Hinsicht fast gar nicht mehr. Und das kann man von vielen seiner Kollegen aus dem Reich der Mitte nun wirklich nicht behaupten.
Zur Abrundung der Modellreihe bietet MG jetzt neben dem Standard mit 51-kWh-Akku, dem Comfort und dem Luxury mit jeweils 64 kWh noch den Trophy Extended Range mit 77 kWh und den X-Power mit der mittleren Akkugröße an. Die zwei Versionen liegen preislich exakt 1.000 Euro auseinander und sprechen zwei unterschiedliche Kundengruppen an.
Bis zu 520 Kilometer Reichweite
Im Idealfall und im Sportmodus ist Tempo 100 in nur 6,5 Sekunden erreicht, bei 180 Sachen wird abgeregelt. Die zügige Fortbewegung wird durch ein gleichzeitig komfortables und spursicheres Fahrwerk unterstützt, die Lenkung liefert eine gut verwertbare Rückmeldung.
Alles in allem unterstützt die Trophy-Version zum Preis von 45.990 Euro vor und rund 38.800 Euro nach Abzug der Förderung einen entspannten und gerne auch zügigen Fahrstil mit reichlich Reserven über weite Strecken.
Lieber schneller als weiter?
Wer auf Kosten der Reichweite lieber den Fahrspaß maximieren will und noch einen Tausender drauflegt, wird mit der Version X-Power gut bedient. Das sportliche Spitzenmodell der 4er-Familie bringt es aus je einem Motor vorne und hinten auf 320 kW/435 PS. Sie katapultieren den 1,8-Tonner in Kombination mit einem Drehmoment von bis zu 600 Nm in nur 3,8 Sekunden auf 100 km/h und machen ihn bis zu 200 km/h schnell. Und das souverän und vom nur leicht modifizierten Fahrwerk kongenial begleitet.
Der Normverbrauch liegt laut MG bei 18,7 kWh je 100 Kilometern, die Reichweite bei 395 Kilometern. In Wirklichkeit dürften um die 25 kWh und um die 300 Kilometer herauskommen, so das Ergebnis bei der ersten Ausfahrt.
Stand vom 15.04.2021
Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.
Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken
Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.
Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.
Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden.
Recht auf Widerruf
Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://support.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.
Platzangebot und Komfort geben bis auf die etwas niedrige Rücksitzbank und den nicht gerade üppigen Kofferraum keinen Anlass zur Kritik. Ein Frunk unter der Motorhaube wäre noch eine Anregung für die nächste Überarbeitung. 140 kW (X-Power) beziehungsweise 144 kW (Trophy) maximale Ladeleistung ermöglichen den MG4-Neulingen durchschnittlich lange Besuche an der Stromtankstelle, von 10 bis 80 Prozent Füllstand sollen laut MG 26 Minuten (X-Power) und 38 Minuten (Trophy) vergehen.
