Mercedes schwächt Elektrifizierung ab: Performance-Tochter AMG haucht V8 neues Leben ein

Antriebstechnologie

Mercedes schwächt Elektrifizierung ab: Performance-Tochter AMG haucht V8 neues Leben ein

mercedes schwächt elektrifizierung ab: performance-tochter amg haucht v8 neues leben ein

Mercedes-AMG hat 2024 Absatzeinbußen. Der legendäre V8 Biturbo soll den Trend bei den Verkaufszahlen stoppen

Das Motoren-Downsizing im Hause Mercedes-AMG hat viele Fans verprellt. Nun ändert der Performance-Hersteller offenbar seine Strategie und holt den V8 zurück.

Stuttgart/München – Die Antriebswende im elektrischen Zeitalter hat im Hause Mercedes-AMG zu wirtschaftlichen Turbulenzen geführt: Motoren-Performance ist schließlich der wesentliche Eckpfeiler der Tuningtochter und Fans in aller Welt geraten bei den leistungsstarken Modellen der Marke ins Schwärmen.

Doch das zunehmende Downsizing der jüngeren Vergangenheit hat einen großen Teil der Anhänger verprellt. Das Resultat zeigt sich bei den jüngsten Absatzzahlen: Konnte die Sparte aus Affalterbach im ersten Quartal 2023 weltweit noch knapp 40.000 Modelle verkaufen, schrumpfte die Zahl in den ersten drei Monaten dieses Jahres um mehr als ein Viertel, auf 29.000 Einheiten.

Mercedes-AMG will “sehr effiziente und starke V8-Motoren zu liefern”

Nachdem sich bereits im April anhand von Erlkönig-Bildern der Verdacht aufdrängen, Mercedes-AMG werde dem V8 neues Leben einhauchen, verfestigt sich dies laut dem Insiderportal JESMB: Demnach werden in mehreren Neuheiten der Performance-Marke wieder handgefertigte V8-Aggregate zum Einsatz kommen.

Modelle wie die getunte C-Klasse von AMG haben mittlerweile einen Vier- statt Achtzylinder an Bord:

Den Angaben zufolge erklärte der Chef des Werkstuners in einer Journalistenrunde, dass man das liefern wolle, was die Kunden wollen. „(…) Und wenn sie V8-Motoren nachfragen, dann ist es unser Job, sehr effiziente und sehr starke V8-Motoren zu liefern“, wird Michael Schiebe zitiert. Auch kleinere Verbrenner werden im Motoren-Portfolio von Mercedes noch lange Anwendung finden.

Mercedes-AMG setzt offenbar noch lange auf V8-Verbrenner

Bei dem entdeckten Prototyp handele es sich um den Mercedes-AMG CLE 63, der das Modellangebot der Baureihe 236 erweitert. Der “schwächere” CLE 53 ist bereits auf dem Markt und wird von einem Reihen-Sechszylinder mit elektrischer Unterstützung (449 + 23 PS) befeuert. Später sollen weitere Modelle mit dem V8 (M177) das Angebot erweitern und verschreckte Anhänger im Zuge des Motoren-Downsizing zurückgewinnen.

Ohne E-Motor dürfte aber auch der CLE 63 AMG nicht kommen: Es würde sich wohl um jenen Antriebsstrang handeln, der auch bei der neuen G-Klasse zum Einsatz kommt: Dort wird der V8 Biturbo als Mildhybrid von einem 48-Volt-Generator unterstützt, der die Rückgewinnung von kinetischer Energie ermöglicht.

Auch Mercedes-Benz selbst leidet 2024 unter einem Absatzschwund. Sind Werksschließungen die Folge? (PF)