In Florida, wo alles deutlich größer und auffälliger ist, hat sich South Florida Custom Jeeps (SoFlo), die Chefs hinter dem bekannten Apocalypse 6×6 Umbau, einer neuen Herausforderung gestellt. Statt sich weiterhin auf den RAM TRX zu konzentrieren, haben sie ihre Energie diesmal in den Rivian R1T gesteckt und das, was wir für das weltweit erste Lift-Kit für den Elektro-Pickup halten, entwickelt. Und als ob das nicht genug wäre, haben sie uns auch bereits wissen lassen, dass ein umfangreiches Karosseriekit in den Startlöchern steht. Für SoFlo war der Umbau definitiv Neuland, denn sie hatten noch nie zuvor einen Rivian EV getunt. Das Entwickeln eines Lift-Kits für den besonderen Pickup war definitiv nicht einfach. Denn tatsächlich hat das Chassis des R1T mehr Gemeinsamkeiten mit einem McLaren als mit einem traditionellen Offroader. Das zeigt, wie innovativ und einzigartig der R1T in seiner Bauweise ist.
Rivian R1T mit Lift-Kit
Das aktuelle Lift-Kit ist zwar noch in der Prototypenphase, aber es wurde scheinbar durch das Absenken des Hilfsrahmens realisiert. Und hier wird es kompliziert: Der Rivian verfügt nämlich über vier Motoren, jeweils einen für jedes Rad. Das macht die Entwicklung eines solchen Kits zur echten Herausforderung. Die genauen technischen Details sind bisher auch nicht vollständig bekannt, aber es wird vermutet, dass SoFlo die serienmäßige Fahrwerksgeometrie beibehalten und lediglich neue Befestigungspunkte weiter unten geschaffen hat. Zusätzlich zum Lift-Kit hat SoFlo übrigens auch einen Metall-Unterbodenschutz entwickelt. Dieser bringt dem R1T einen zusätzlichen Schutz, besonders wenn er im Gelände unterwegs ist. Mit dem Kit zur Höherlegung scheint der R1T nun mindestens 4 Zoll (etwa 10 cm) zusätzliche Bodenfreiheit zu haben.
in den Radkästen sitzen mächtige 38 Zöller
Und dann sind da noch die Reifen – riesige 38-Zoll (ungefähr 1 Meter) Offroad-Reifen, die so breit sind, dass sie deutlich aus den Radkästen herausragen. Hierzulande wäre das nicht im Ansatz zulassungsfähig! Aber sicher folgen demnächst passende Kotflügelverbreiterungen. Und wie schlägt sich der modifizierte R1T eigentlich in der Praxis? Das Team aus Florida hat es im folgenden Video gezeigt: Der getunte Rivian tritt nämlich in einem Drag-Race gegen einen Ram TRX mit serienmäßigen 35-Zoll-Reifen an. Und obwohl der R1T gewinnt, ist der Vorsprung nicht so groß wie von uns erwartet. Es scheint, dass die großen Reifen ihn etwas verlangsamt haben. Aber eines ist sicher: Der SoFlow-Rivian R1T ist ein Hingucker und zeigt, was in der Welt der Elektrofahrzeug-Umbauten in Zukunft möglich ist.
Rivian R1T mit Lift-Kit: Elektro-Pickup steht auf 38 Zoll Offroad-Reifen! Bildnachweis: South Florida Custom Jeeps (SoFlo)
