Rivian R1T hinter einem Cybertruck von Tesla.
Die Enthüllung von Teslas Cybertruck im November 2019 war polarisierend. Das futuristische, eckige Design gefällt sicherlich nicht allen und das Versagen der Panzerglas-Fenster während der Vorstellung sorgte eher für Häme. Die Extravaganz, mit der Musk seit einigen Jahren auftritt, verstärkt dieses Gefühl noch einmal, passt aber zum Stil des Pick-ups. Und das Konzept scheint aufzugehen, die Auftragsbücher für den Cybertruck sind prall gefüllt. Mehr als 1,9 Millionen Vorbestellungen zählt ein inoffizieller Datentracker. Mit der geplanten Produktionskapazität von 375.000 Einheiten pro Jahr sehen sich Interessenten mit einer Wartezeit von 5 Jahren konfrontiert. Und zwar für ein Auto, über dessen tatsächliche Eigenschaften wenig bekannt ist.
Serienspezifikationen noch nicht bekannt – wenige Wochen vor Auslieferungsstart
Denn alles, was über den Pick-up, den Tesla in der Gigafactory in Texas produziert, bekannt ist, sind die Spezifikationen des Prototypen von 2019. Und die sind mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit überholt, wenn man die Historie von Musks Behauptungen betrachtet. Festzustehen scheint nur, dass es sich um ein „sub-19 ft pickup truck with four doors and a bed over six feet“ handelt. Also ein viertüriger Pick-up mit einer Ladefläche von über 1,83 Meter Länge und einer Gesamtlänge unter 5,79 Meter. Diese Angabe allein steht bereits im Widerspruch zu den Abmaßen des Prototyps, der eine Länge von 5,86 Meter aufweist. Auch die ursprünglich versprochene Version mit einer Reichweite von beinahe 1.000 Kilometern scheint auf der Kippe zu stehen. Insiderinformationen deuten darauf hin, dass vorerst nur die Variante mit 560 Kilometern Reichweite in Produktion geht.
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Internet spekuliert über die tatsächliche Größe
Nun ist auf Twitter ein Bild aufgetaucht, welches einen Cybertruck Prototypen neben seinem Konkurrenten von Rivian, dem R1T, auf der Straße zeigt. Der R1T sieht auf diesem Foto sowohl höher als auch länger als sein Konterpart aus. Und das, obwohl die veröffentlichten Abmaße der Pick-ups Gegenteiliges behaupten. Offiziell ist der Cybertruck 30 Zentimeter länger und 7 Zentimeter höher. Doch die Perspektive des Fotos und die eigenwillige Form von Teslas Fahrzeug verzerren die Wahrnehmung. Denn auch dessen Ladefläche sieht erstaunlich kurz aus und das, obwohl sie mehr als 45 Zentimeter länger als die des R1T sein soll. Klar ersichtlich ist nur, dass die Front des
Rivian deutlich langgezogen ist und damit eher an traditionelle Pick-ups erinnert. Mit traditionellem Design hat der Cybertruck allerdings nichts zu tun.
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