Bild: Tesla
Der Großteil des Umsatzes entfiel in den Monaten Januar, Februar und März 2024 mit 17,38 Milliarden Dollar auf das Automobilsegment (Q1 2023: 19,96 Mrd. Dollar, -13 %). 442 Millionen Dollar (Q1 2023: 521 Mio. Dollar) davon wurden durch den Verkauf sogenannter Regulatory Credits an Hersteller mit weniger umweltfreundlichen Pkw zum Verbessern ihrer CO2-Bilanz erlöst. Die Marge des Konzerns betrug im ersten Quartal des laufenden Jahres 5,5 Prozent, im Vorjahresquartal waren es noch 11,4 Prozent.
Tesla stellte in Q1 2024 insgesamt 433.371 Elektroautos her, 386.810 wurden ausgeliefert. Das entspricht einem Minus zum Vorjahresquartal von 2 beziehungsweise 9 Prozent. Den größten Anteil hatten mit 412.376 produzierten und 369.783 ausgelieferten Exemplaren die Mittelklasse-Modelle Model 3 und Model Y. Die Premium-Stromer Model S und Model X sowie der „Cybertruck“ und der Lkw Semi kamen auf 20.995 gebaute und 17.027 gelieferte Einheiten.
„Zahlreiche Herausforderungen“
Und weiter: „Der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen steht weiterhin unter Druck, da viele Autohersteller Hybriden den Vorzug vor E-Fahrzeugen geben. Das ist zwar positiv für unser Geschäft mit regulatorischen Krediten, aber wir ziehen es vor, dass die Branche die Einführung von E-Fahrzeugen weiter vorantreibt, was ja auch unserer Mission entspricht. Um unser Wachstum zu unterstützen, haben wir unser Bekanntheit verstärkt und unsere Fahrzeugfinanzierungsprogramme erweitert, einschließlich attraktiver Leasingkonditionen für unsere Kunden.“
Während viele Unternehmen ihre Investitionen zurückfahren würden, investiere man in zukünftiges Wachstum – „einschließlich unsere KI-Infrastruktur, unsere Produktionskapazitäten, unsere Supercharger- und Servicenetzwerke und unsere Infrastruktur für neue Produkte“, erklärt Tesla. Flankierend habe man Kostensenkungsmaßnahmen durchgeführt, um die betriebliche Effizienz zu steigern. „Wir setzen uns auch weiterhin für eine unternehmensweite Kostensenkung ein, einschließlich der Senkung der Herstellungskosten pro Fahrzeug. Letztendlich konzentrieren wir uns auf profitables Wachstum, auch durch die Nutzung bestehender Fabriken und Produktionslinien zur Einführung neuer und erschwinglicherer Produkte.“
Autonmes Fahren & neue E-Autos im Fokus
Das Unternehmen befindet sich derzeit eigenen Angaben nach in zwei großen Wachstumsphasen: „Die erste begann mit der globalen Expansion der Model 3/Y-Plattform, und wir glauben, dass die nächste durch Fortschritte bei der Autonomie und der Einführung neuer Produkte eingeleitet werden wird, einschließlich solcher, die auf unserer Fahrzeugplattform der nächsten Generation aufbauen.“
In diesem Jahr könnte die Wachstumsrate beim Fahrzeugvolumens deutlich niedriger ausfallen als 2023, da man an der Einführung der nächsten Fahrzeuggeneration und anderer Produkte arbeite, so Tesla. Der US-Konzern betont: „Wir verfügen über ausreichend Liquidität, um unseren Produkt-Fahrplan, langfristige Kapazitätserweiterungspläne und andere Ausgaben zu finanzieren. Außerdem werden wir das Geschäft so führen, dass wir in dieser unsicheren Zeit eine starke Bilanz behalten.“
Tesla verweist auf neue Elektrofahrzeuge, die schneller auf den Markt kommen sollen. „Diese neuen Fahrzeuge, darunter auch erschwinglichere Modelle, werden sowohl Aspekte der Plattform der nächsten Generation als auch Aspekte unserer aktuellen Plattformen nutzen und können auf denselben Fertigungslinien produziert werden wie unsere aktuelle Fahrzeugpalette“, heißt es. „Unser Robotaxi-Produkt wird weiterhin eine revolutionäre ‚Unboxed‘-Fertigungsstrategie verfolgen.“
