Endlich ein bezahlbares E-Auto! Der MG4 aus China kostet nach Förderung unter 30.000 Euro. AUTO BILD ist die Top-Version schon gefahren.
Der neue MG4 ist ein Elektroauto aus China, bei dem wir ganz viel VW ID.3 entdeckt haben. Kein Wunder, der Mutterkonzern von MG heißt SAIC und produziert seit Jahrzehnten Autos für VW, früher Santana, jetzt auch ID-Typen. Dem MG4 merkt man dies in jeder Blechritze an.
Zunächst: Der Wagen ist 4,29 Meter kurz (VW ID.3: 4,26 Meter), bietet innen trotzdem gaaanz viel Platz. Sitzen hinten ist sehr angenehm, rein- und wieder rauskommen auch. Den Kofferraum haben sie komplett ausgekleidet. Wenn du die Rückbank umlegst, hast du eine (fast) ebene Ladefläche. Wir sagen: Mehr Auto braucht kein Mensch! 
Viel Fahrspaß für knapp über 30.000 Euro
Sie haben ihn straff ausgelegt, Motor und Antrieb sitzen hinten, was für Fahrfreude sorgt, die Lenkung ist direkt, die ganze Fuhre fühlt sich straff und sportlich an. Ja, mit dem kleinen Schwarzen engen Kurven die Furcht zu nehmen, macht Laune!
Das Cockpit hat noch Optimierungspotenzial
Aber wie schnell waren wir gerade? Wie viele Kilometer sind wir gefahren? Und, wie zum Teufel, tippen wir während der Fahrt das Ziel ein? 
Also, liebe Chinesen: Die Schrift auf den beiden Monitoren ist Buchstabensuppe. Das kommt davon, wenn man Computer-Kids Prokura gibt und nicht an uns Gleitsichtbrillen-Grufties denkt. Aber da geht MG bestimmt noch mal ran, schnell wie die sind!
- Motor: Elektromotor
- Leistung: 150 kW (204 PS)
- max. Drehmoment: 250 Nm
- Antrieb: Hinterrad, Automatik
- Länge/Breite/Höhe: 4287/1836/1504 mm
- Leergewicht: 1685 kg
- Anhängelast: 500 kg
- Kofferraum: 350–1165 l
- 0–100 km/h: 7,9 s
- Vmax: 160 km/h
- Batteriekapazität: 64 kWh
- Ladeleistung AC/DC: 11/135 kW
- Reichweite: 435 km
- Verbrauch: 16,0 kWh/100 km
- Preis: 37.990 Euro
Was noch? Der 64-kWh-Akku soll für mehr als 400 Kilometer reichen, Laden geht ganz gut mit 135 kW. Einstieg mit kleiner Batterie (51 kWh) und weniger PS (170) ab 31.990 Euro, die empfehlenswerte Variante “Comfort” mit großer Batterie und großem Motor, aber ohne Wärmepumpe, Sitzheizung und Navi, kostet 35.990, also derzeit 26.420 Euro. Was wir aus diesen Zahlen ableiten? Mit China ist dank unserer Hilfe zu rechnen, dieses Auto dürfte beliebt werden wie deutsches Bier. Und als Nächstes kommt wohl ein E-Roadster.
