Bei dem Hyundai ix35 FCEV ist der Neukauf günstiger als die Reparatur.
Reparaturkosten sind astronomisch hoch
Bei dem Hyundai ix35 FCEV handelt es sich um einen der ersten Serien-Pkw, die in Deutschland mit Wasserstoffantrieb auf dem Markt sind. Anders als Verbrenner tanken Wasserstoffautos kein Benzin oder Diesel, sondern Wasserstoff. Eine Brennstoffzelle im Auto wandelt den Kraftstoff dann in elektrische Energie um, die dann den Motor antreibt. Als Emission entsteht durch die Verschmelzung von Wasserstoff mit Sauerstoff Wasser. Dabei hat das Wasserstoffauto vor allem zwei Vorteile: es ist leichter und kann schnell vollgetankt werden. Allerdings ist das mit dem Tanken so eine Sache, denn derzeit gibt es in Deutschland nur 91 Wasserstoff-Tankstellen. Das hat auch Westberg zu Beginn deutlich gespürt. Denn die nächste Tankstelle lag 114 Kilometer entfernt.
Jetzt hat er aber ein ganz anderes Problem als zu wenige Tankstellen in der Umgebung. Sein Hyundai springt nicht mehr an. Beim Start erscheint stattdessen eine Störungsmeldung. Ein Besuch in der Werkstatt brachte dann die ernüchternde Wahrheit: der Wagen ist ein wirtschaftlicher Totalschaden. Denn die Reparaturkosten haben es in sich. Satte 103.764 Euro soll die Reparatur kosten. Bei dem Preis könnte man fast meinen, Westberg hätte kein Auto in der Werkstatt abgegeben, sondern ein Space-Shuttle. Denn die werden auch mit Wasserstoff betrieben.
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