Huawei schickt den Luxeed R7 ins Rennen um neue Marktanteile.
Wie cnevpost.de berichtet, soll der Luxeed in China ab 36.900 US-Dollar zu haben sein, was ungefähr 33.000 Euro entspricht. Der Einstiegspreis liegt damit auf demselben Niveau wie das Model Y und gilt als Kampfansage. Huawei-Geschäftsführer Richard Yu räumte sogar ein, dass die Kosten im ersten Jahr nicht gedeckt werden. Er rechnet mit einem Verlust von umgerechnet 3.800 Euro pro Fahrzeug.
Wie der Preisvergleich zwischen dem Tesla Model Y und dem Luxeed R7 in Europa aussehen würde, ist offen. Das Model Y von Tesla kostet hier ab circa 45.000 Euro, aber auch der Luxeed wäre bei einem Marktstart hierzulande natürlich deutlich teurer als auf dem chinesischen Markt.
Drei Modell-Varianten kommen 2024 auf den Markt
Der Luxeed R7 wird wahlweise mit einem 82 kWh oder einem 100 kWh Akku angeboten. Die Reichweite nach CLTC soll je nach Modell und Batterieversion zwischen 667 und 802 Kilometer liegen. Das Top-Modell Ultra verfügt über zwei Motoren und beschleunigt in 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Die anderen Versionen müssen mit einem Elektromotor auskommen, der Sprint auf 100 km/h gelingt hier in 5,9 Sekunden.
Hohes technisches Niveau von Huawei
Alle R7 verfügen über 800-Volt-Technologie und diverse Assistenzsysteme, die teilautonomes Fahren ermöglichen. Basis ist das KI-System Qiankun ADS 3.0 von Huawei, das erst in diesem Jahr vorgestellt wurde und die Straßenerkennung sowie die Analyse von Verkehrssituationen auf ein neues Niveau heben soll. Die Fahrzeuge verfügen damit auch über ein Einparksystem, dass es dem Fahrer gestatten soll, nach der Online-Auswahl eines Parkplatzes auszusteigen und seiner Wege zu gehen.
Huawei arbeitet bei der Fahrzeug-Entwicklung derzeit mit mehreren Partnern. Neben dem Luxeed mit Partner Chery hat der Konzern auch den Stelanto S9 in Kooperation mit BAIC auf den Markt gebracht.
