Die Daimler-Truck-Tochter Fuso hat in Japan den bisher größten Einzelauftrag für ihren vollelektrischen Leicht-Lkw eCanter erhalten. Das Logistikunternehmen Yamato Transport hat rund 900 Exemplare der neuen Generation des eCanter geordert.
Der Next Generation eCanter ist anders als sein Vorgänger mit einer E-Achse ausgestattet, die den Motor in die Hinterachse integriert und so eine kompaktere Antriebsstruktur ermöglicht. Dies mündet in einer deutlichen Erweiterung der Produktpalette: Den neuen eCanter gibt es in insgesamt 42 Varianten mit sechs Radständen und einem Gesamtgewicht von 4,25 bis 8,55 Tonnen. Der 2017 eingeführte Vorgänger war dagegen nur als 7,49-Tonner mit 3,40 Metern Radstand erhältlich – von diesem Kleinserien-Modell sind gut 550 Fahrzeuge in Kundenhand.
Die Produktion des Next Generation eCanter ist bereits im ersten Quartal 2023 im japanischen Kawasaki angelaufen – für den japanischen Markt und alle weiteren außereuropäischen Märkte. In Europa startet der Verkauf der in Tramaga vom Band laufenden Exemplare zunächst in 17 Märkten: Frankreich, Spanien, Portugal, Italien, Großbritannien, Irland, Deutschland, Österreich, Schweiz, Belgien, Tschechien, Dänemark, Schweden, Finnland, Slowakei, Griechenland sowie Polen.
Karl Deppen, Präsident und CEO der Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, kommentiert den Großauftrag wie folgt: „Der eCanter von FUSO entlastet den Fahrer, indem er ihm ein sicheres, vibrationsarmes und emissionsfreies Fahren ermöglicht. Dies wurde von Yamato Transport, die seit 2017 bereits 25 eCanter der ersten Generation nutzten, äußerst positiv bewertet. Es ist uns eine Ehre, Yamato Transport bei ihren Bemühungen hinsichtlich Klimaneutralität zu unterstützen, indem sie unsere eCanter zukünftig in ganz Japan einsetzen.“
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