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eMobility update: VW drosselt E-Produktion / Polestar 2 bekommt Upgrade / Honda e:Ny1 für 47.590€

eMobility update: VW drosselt E-Produktion / Polestar 2 bekommt Upgrade / Honda e:Ny1 für 47.590€

Willkommen zu einem neuen „eMobility update“. Wir haben die folgenden News und Highlights der Elektromobilität für Sie im Programm: VW drosselt Elektroauto-Produktion in Emden ++ Polestar 2 bietet mehr Reichweite ++ Das kostet Hondas neues Elektro-SUV ++ Umweltbonus-Garantie bei Hyundai ++ Und Elektrischer 74-Tonner von Volvo Trucks ++

#1 – VW drosselt Elektro-Produktion in Emden

Volkswagen hat nach Angaben des Betriebsrates in seinem Werk in Emden vorübergehend die Produktion von Elektroautos reduziert. Grund hierfür sei ein schwächelnder Absatz. Das betrifft offenbar nicht nur den VW ID.4, sondern auch den Produktionsanlauf der neuen E-Limousine ID.7.

#2 – Effizienz-Upgrade für den Polestar 2

Polestar hat die Effizienz und damit die Reichweite des Polestar 2 im Modelljahrgang 2024 weiter verbessert. Es bleibt bei dem bekannten Wechsel von Front- auf Heckantrieb sowie bei der verbesserten Batterie. Allerdings gibt es kleine Änderungen bei Verbrauch und Reichweite.

#3 – E-SUV Honda e:Ny1 kostet 47.590 Euro

Honda hat die Bestellbücher für sein neues Elektromodell geöffnet. In Deutschland ist das E-SUV mit dem ungewöhnlichen Namen e:Ny1 zu Preisen ab 47.590 Euro vor Abzug des Umweltbonus erhältlich. Die ersten Fahrzeuge sollen im Oktober an die Kunden gehen.

#4 – Umweltbonus-Garantie bei Hyundai

Auch von Hyundai gibt es jetzt eine Umweltbonus-Garantie: Der koreanische Hersteller garantiert Privatkunden in Deutschland bei Bestellung eines Ioniq 5 oder Ioniq 6 die derzeit geltende BAFA-Förderung. Das betrifft Fahrzeuge, die bis zum 31. Juli bei einem teilnehmenden Vertragshändler bestellt werden, aber erst 2024 ausgeliefert werden.

#5 – Volvo Trucks liefert elektrischen 74-Tonner

Volvo Trucks hat einen rein elektrischen 74-Tonnen-Truck ausgeliefert. Ein schwedisches Transportunternehmen hat gleich drei davon bei Volvo Trucks bestellt und testet den Erstling nun im Containerverkehr im Hafen von Göteborg. Dieser Spezial-Lkw wird mit zwei Anhängern betrieben.

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