Der Transporter-Urenkel ist bereits in den Plänen der Designer enthalten ...
Im Jahr 1954 brachte Alfa Romeo die Romeo-Baureihe auf den Markt. Besser bekannt als Autotutto. Der Mittelklasse-Transporter war bis 1966 auf dem Markt (als Romeo 3) und in der Zwischenzeit wurde er in verschiedenen Konfigurationen verkauft. Darunter auch als Van. Heute wäre der Autotutto elektrisch und würde sicherlich ein super ausgestatteter MPV sein.
Ein Mid-Van mit Charakter
Wir konnten es uns also nicht entgehen lassen, uns vorzustellen, wie der Autotutto heute aussehen könnte, und mit unserem Rendering haben wir ein wenig die Designlinien erkundet, die seine Persönlichkeit ausmachen würden. Da es sich immer noch um einen Van handelt, müssen Fantasie und Rationalität ihr Gleichgewicht finden, vor allem in der Karosserie des Fahrzeugs, während man an der Front etwas mehr wagen kann.
Der neue Alfa Romeo Romeo Autotutto (2024) als Rendering von Motor1.com
Elektrisch und sportlich
Da es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, verliert der Kühlergrill selbst einen großen Teil seiner Strahlungsfunktion und dient somit eher dekorativen und aerodynamischen Zwecken. Ein kleines Erbe des familiären Charakters der Stellantis-Vans ist das Gehäuse der vertikalen Nebel- und Fernscheinwerfer. Die Form der Scheinwerfer und ihre Positionierung erinnern dagegen an eine mögliche Weiterentwicklung der Frontpartie von Alfa Romeo, die bereits für die Giulia und den Stelvio angedacht wurde.
Die abgerundeten und abgeschrägten Linien der anderen Transporter des Konzerns wurden sowohl an der Front als auch im Rest der Karosserie – wo das große dunkle Seitenfenster mit der weißen Lackierung kontrastiert – den Vorzug vor den eckigen Linien erhalten. Mehr sportlich als luxuriös, zumindest äußerlich, bricht der neue Alfa Romeo Autotutto ein wenig mit der Tendenz des Konzerns.
