Bild: Alfa Romeo (Symbolbild)
Der Crossover werde das erste Modell der Marke im B-Segment nach der Einstellung des Kleinwagen Mito vor vier Jahren und auch das erste Elektroauto der Marke. Neben reinem E-Antrieb werde es Mild-Hybrid-Version geben, heißt es.
Der Milano wird laut Autocar 4,1 Meter lang und 1,8 Meter breit. Die Basis soll die Plattform E-CMP der Konzernmutter Stellantis stellen, die auch der Jeep Avenger nutzt, neben dem der Alfa Romeo in Polen produziert wird. Die Reichweite soll bei um die 400 Kilometern liegen, was eine 54-kWh-Batterie ermöglicht. Details zum Antriebsstrang gibt es noch nicht, der Milano soll aber zwei Motoren für ein Allradsystem erhalten.
Alfa Romeo geht davon aus, dass der Milano etwa 40 Prozent seines weltweiten Absatzes ausmachen wird. Imparato betonte, dass das Unternehmen sich mehr auf die Erzielung von Gewinnen als auf den „Verkauf von mehr Autos“ konzentriere. Preislich dürfte der Milano dem Bericht zufolge oberhalb des Jeep Avenger starten, der hierzulande ab 38.500 Euro kostet.
An vollelektrischen Autos plant Alfa Romeo laut früheren Berichten noch die nächste Generation der Mittelklasse-Limousine Giulia, eine batteriebetriebene Version des SUV Stelvio sowie eine größere neue Limousine und ein als Flaggschiff startendes neues großes SUV. Die Italiener haben kürzlich auch einen mit Batterie-Antrieb erhältlichen Sportwagen vorgestellt, der Alfa Romeo 33 Stradale wird aber nur 33-Mal gebaut. Ein möglicher E-Nachfolger des Sportwagens Alfa Romeo 4C könnte deutlich mehr Kunden erreichen. Möglich sind zudem ein luxuriöser E-Minivan sowie ein Kompaktwagen.
