- Dieses Auto ist ein Meilenstein in der Geschichte des Mailänder Unternehmens
- Er war der erste Alfa Romeo, der am Fließband in Serie produziert wurde, der erste Alfa Romeo in Monocoque-Bauweise und auch der erste Alfa Romeo mit serienmäßiger Linkslenkung
- Er wurde zwischen 1950 und 1959 in der Fabrik in Portello hergestellt
- Der Wagen ersetzte den Alfa Romeo 6C 2500
- Wenn man alle Versionen inkludiert, wurden 21304 Stück produziert
- Das Projekt Alfa Romeo 1900 ist die Idee von Orazio Satta Puliga und Giuseppe Busso
- Der Wagen hat, wie es Tradition ist, mehrere raffinierte mechanische Details
- Die erste, aber noch nicht endgültige Freigabe des 1900 erfolgte am 2. März 1950
- Die Pressevorstellung des neuen Alfa Romeo 1900 fand am 2. Oktober 1950 in Mailand im Hotel Principe di Savoia statt
Dieses Auto ist ein Meilenstein in der Geschichte des Mailänder Unternehmens
Er war der erste Alfa Romeo, der am Fließband in Serie produziert wurde, der erste Alfa Romeo in Monocoque-Bauweise und auch der erste Alfa Romeo mit serienmäßiger Linkslenkung
Er wurde zwischen 1950 und 1959 in der Fabrik in Portello hergestellt
Der Wagen ersetzte den Alfa Romeo 6C 2500
Wenn man alle Versionen inkludiert, wurden 21304 Stück produziert
Das Projekt Alfa Romeo 1900 ist die Idee von Orazio Satta Puliga und Giuseppe Busso
Der Wagen hat, wie es Tradition ist, mehrere raffinierte mechanische Details
Um ihn in großen Stückzahlen produzieren zu können, entschied man sich für einen Motor mit “nur” vier Zylindern in Reihe anstelle der berühmten Sechs- und Achtzylinder aus der Vorkriegszeit
Die erste, aber noch nicht endgültige Freigabe des 1900 erfolgte am 2. März 1950
