A Tesla Cybertruck is shown being driven along a freeway in Oceanside, California, U.S., February 7, 2024. REUTERS/Mike Blake
Das Fahrzeug könnte aber noch wesentlich mehr Kapazität mitbringen, wie nun ein Video zeigt. Der Ingenieur Sandy Munro hat das Auto nämlich zerlegt und deckt in einer Vorschau eine eigenwillige Designentscheidung auf. Das “Battery Pack”, jener Behälter, in dem die Akkuzellen auf der Plattform des Wagens untergebracht sind, zeigt sich in dem Clip nämlich nur etwa halb gefüllt mit selbigen. Und das wirft Fragen auf und sorgt für Spekulationen
Spekulationen und schwere Vorwürfe
Interessant ist dieser Umstand vor allem angesichts der Tatsache, dass man für den Cybertruck einen Range-Extender erwerben kann. Dabei handelt es sich um ein Akkupack, das dem Fahrzeug eine Zusatzkapazität von 50 kWh beschert und die Reichweite um rund 200 Kilometer steigern soll. Die Akkus werden allerdings nicht ins Fahrzeug eingebaut, sondern auf der Ladefläche befestigt und dann mit dem Wagen verkabelt.
Auch im umfassenden Video zu Zerlegung und Aufbau des Akkubehälters geht Munro allerdings nicht näher auf mögliche Gründe für die unvollständige Bestückung ein. Es bleibt abzuwarten, ob der weitere Teardown des Cybertrucks – übrigens nicht seine erste Zerlegung – weitere Aufschlüsse liefern wird, sofern nicht Tesla selbst zur Aufklärung beiträgt. (red, 16.4.2024)