Tieferlegung ist keine keine Frage der Karosserieform
Quadratisch-praktisch-gut: Als klassisches SUV oder schräg geheckt als SUV-Coupé – beim Mercedes GLC hat der Käufer die Wahl. Für welche Variante Sie sich auch entscheiden, die H&R-Techniker empfehlen unbedingt den Einbau ihrer Tieferlegungsfedern.
Bildergalerie: H&R Mercedes GLC Coupé
Noch sportlicher werden beide GLC-Varianten, wenn H&R-Spurverbreiterungen aus sehr zugfestem Aluminium verbaut sind. Die ermöglichen die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- wie Nachrüsträdern an den Kotflügelkanten und sorgen für den perfekten Stand der Räder.
Alle H&R-Produkte sind Made in Germany und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten.
H&R-Fahrwerkskomponenten für Mercedes-Benz GLC
- Tieferlegungsfedern Mercedes GLC Coupé (C254), Typ R2CGLC200 + 220d + 300 + 300d 4-Matic, inkl. Sportfahrwerk, exkl. Plug-in-Hybrid / Offroad Technik Paket / Airmatic / Niveauregulierung / Komfortfahrwerk, ab Baujahr 2022Tieferlegung: vorne ca. 30 mm / hinten ca. 35 mm
Preis: 463 Euro - Tieferlegungsfedern Mercedes GLC SUV (X254), Typ R2CGLC
200 + 220d + 300 + 300d 4-Matic, inkl. Sportfahrwerk, exkl. Plug-in-Hybrid / Offroad Technik Paket / Airmatic / Niveauregulierung / Komfortfahrwerk, ab Baujahr 2022Tieferlegung: vorne 30 mm / hinten ca. 35 mm
Preis: 463 Euro - “Trak+”-Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiert
Verbreiterung: ab 6 mm pro Achse
Preis: ab 78 Euro
Über H&R
Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten.
H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.