Auf 830.000 Kilometer schätzt das Bundesministerium für Digitales und Verkehr die Länge des deutschen Straßennetzes. Davon entfallen gerade einmal etwas mehr als 13.000 Kilometer auf Autobahnen – das entspricht einem Anteil von 1,6 Prozent. Gemessen daran sterben auf diesem Staßentyp vergleichsweise viele Menschen, wie der Blick auf die Statista-Grafik zeigt. Rund elf Prozent aller Verkehrstoten kamen 2022 auf einer Autobahn ums Leben. Ähnlich sieht das Verhältnis bei Bundesstraßen, auf denen sich bei einem Straßennetz-Anteil von weniger als fünf Prozent über 23 Prozent der Todesfälle ereignen, aus. Was haben diese beiden Straßentypen gemeinsam? Auf dem Mehrspurigen Autobahnen gibt es kein Tempolimit. Das gleiche gilt für Bundesstraßen außerorts, wenn sie autobahnähnlich ausgebaut sind. Generell ist es offenbar so, dass da, wo Tempo 100+ gilt, auch mehr Menschen sterben. Dazu passt auch, dass68 Prozent alles Verkehrstoten laut Statistischem Bundesamt außerhalb von Ortschaften sterben.
Die Grafik zeigt die Straßen des überörtlichen Verkehrs nach ihrem Anteil an Verkehrstoten und Straßennetz in Deutschland.
Straßen des überörtlichen Verkehrs nach ihrem Anteil an Verkehrstoten und Straßennetz
