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Wenn das falsch parkt, ist keiner böse: E-Auto sieht aus wie im Zeichentrickfilm

wenn das falsch parkt, ist keiner böse: e-auto sieht aus wie im zeichentrickfilm

Der Maxus eDeliver 5 weiß optisch zu gefallen.

Fahrer von Lieferwagen kennen das Problem: Um die Ware pünktlich an den Kunden zu bringen, bleibt oft nichts anderes übrig, als den Transporter schnell im Halteverbot abzustellen. Wer mit einem eDeliver 5, der jetzt von der chinesischen Automobilmarke Maxus in Großbritannien vorgestellt wurde, unterwegs ist, könnte beste Chancen haben, um ein Knöllchen herumzukommen. Denn das Fahrzeug sieht so knuffig aus, dass Verkehrsüberwacher vielleicht lieber den Transporter bestaunen, als einen Strafzettel auszustellen. Doch der eDeliver5 punktet nicht nur optisch, sondern hat auch sonst eine Menge zu bieten, berichtet electrive.net.

Vier Transporter im Portfolio

Mit der Einführung des eDeliver 5 kann Maxus mit gleich vier E-Transportern auf Kundenfang gehen. Zum Portfolio gehören auch der kleinere eDeliver 3, der mittelgroße eDeliver 7 und der große Bruder eDeliver 9. Der eDeliver 5 schließt die Lücke zwischen dem 3er und dem 7er.

Ab August ist der Wagen in Großbritannien erhältlich. Dort soll er ab 34.000 Pfund netto (etwa 40.000 Euro) verkauft werden. Zu einem späteren Zeitpunkt wird der Transporter dann auch in Deutschland zu haben sein. Wann genau es so weit sein wird, hat Maxus noch nicht verraten.

Begrenzte Variationsmöglichkeiten

Beim Konfigurieren des E-Transporters haben die Kunden wenig Möglichkeiten. Es wird lediglich ein Modell mit einer Höhe von 1.960 Millimetern oder 2.180 Millimetern angeboten. Länge und Breite bleiben mit 4.800 Millimetern und 1.874 Millimetern gleich. Nur beim Ladevolumen gibt es die Wahl zwischen 6,6 und 7,6 Kubikmetern. Der Maxus eDeliver 5 kann mit maximal 1,2 Tonnen beladen werden.

Bei der Motorisierung bleibt Käufern des eDeliver 5 ebenfalls die Qual der Wahl erspart. Der Transporter wird ausschließlich mit einer 64-kWh-Batterie und einem 120-kW-Elektromotor angeboten. Damit sollen Reichweiten von bis zu 335 Kilometern möglich sein.

Zum weiteren Standard gehören beidseitige Schiebetüren, ein adaptiver Geschwindigkeitsregler und ein Spurhalteassistent. Der Wagen punktet zudem mit serienmäßigen Einparksensoren am Heck, einer 360-Grad-Kamera und einem 12,3-Zoll-Bildschirm für Android Auto und Apple Carplay. Wer weitere Extras benötigt, kann Gadgets wie Navigation, Telematik oder Sprachsteuerung gegen Aufpreis bestellen.