- Die Zahlen sprechen für sich und sagen eine Menge aus
- Fiat produzierte weniger als 20.000 Exemplare dieses Fahrzeugs
- Es handelt sich um den 130, hier in der Version 2300 Automatic
- Mit dem Wagen sollten veraltete Modelle wie der 2300 ersetzt werden
- Außerdem wollte man im Segment der Grand-Touring-Limousinen gegen die deutschen Giganten antreten
- Das Design des Fiat 130 stammt von Dante Giacosa
- Er zeichnete sich durch innovative mechanische Lösungen und eine elegante, klassische Karosserie aus
- Der Motor wurde von Aurelio Lampredi entwickelt, der zuvor für Ferrari gearbeitet hatte
- Das Auto wurde für sein schlichtes Design und seine mangelhafte Leistung kritisiert
- 1971 brachte Fiat eine Coupé-Version des 130 auf den Markt
- Er bot ein moderneres und markanteres Design als die Limousine
- Das Problem des Verbrauchs blieb jedoch nahezu unverändert
- Das waren übrigens keine einfachen Jahre: die Treibstoffkosten schossen in die Höhe
- Der 130 ist es dennoch wert, genauer betrachtet zu werden
- Ein unkonventioneller Fiat, den man mögen kann oder auch nicht, der aber seinen Platz in der Geschichte des Automobils gefunden hat
Die Zahlen sprechen für sich und sagen eine Menge aus
Fiat produzierte weniger als 20.000 Exemplare dieses Fahrzeugs
Es handelt sich um den 130, hier in der Version 2300 Automatic
Mit dem Wagen sollten veraltete Modelle wie der 2300 ersetzt werden
Außerdem wollte man im Segment der Grand-Touring-Limousinen gegen die deutschen Giganten antreten
Das Design des Fiat 130 stammt von Dante Giacosa
Er zeichnete sich durch innovative mechanische Lösungen und eine elegante, klassische Karosserie aus
Der Motor wurde von Aurelio Lampredi entwickelt, der zuvor für Ferrari gearbeitet hatte
Das Auto wurde für sein schlichtes Design und seine mangelhafte Leistung kritisiert
1971 brachte Fiat eine Coupé-Version des 130 auf den Markt
Er bot ein moderneres und markanteres Design als die Limousine
Das Problem des Verbrauchs blieb jedoch nahezu unverändert
Das waren übrigens keine einfachen Jahre: die Treibstoffkosten schossen in die Höhe
Der 130 ist es dennoch wert, genauer betrachtet zu werden
