- Erste Testfahrt mit dem neuen Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
- Zurückhaltender Antrieb
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- Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
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Erste Testfahrt mit dem neuen Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
Nie war er so wertvoll wie heute: Jetzt hat auch Weinsberg den Ford Transit als Basis für seine Kastenwagen entdeckt. Wenn es ums Raumgefühl geht, wird der ewige Zweite zum Sieger. Und sonst? Das zeigt die erste Testfahrt mit dem neuen Weinsberg Carabus MQ 600 (2021).
Die Testfahrt mit dem neuen Weinsberg Carabus MQ 600 (2021) ist auch eine Testfahrt mit einem Krisengewinner. Nie war er so wertvoll wie heute: Denn jetzt hat auch Weinsberg den Ford Transit als Basis für seine Kastenwagen entdeckt. Wenn es ums Raumgefühl geht, wird der ewige Zweite zum Sieger. Und sonst? Endmontage ist für Reisemobil-Hersteller nur ein Wort, bei Knaus Tabbert etwa rollt im Moment jedes zweite Reisemobil unfertig vom Band. Irgendein Zulieferteil fehlt im Zeitalter der brüchigen Lieferketten immer, mal sind es Fenster, dann wieder Türen oder Heizungen. Und natürlich kommen auch nicht genügend Autos – deshalb schlägt in der Caravaning-Branche gerade die Stunde der zweiten Sieger. Gestern war der Ford Transit auf dem Campingplatz noch fast so selten wie ein Anzugträger, heute taucht er als feste Größe bei allen großen Herstellern auf. Und bei keinem wirkt er dabei wie ein Lückenfüller, das lässt sich schon sagen, bevor sie uns in Jandelsbrunn den Schlüssel zum neuen Weinsberg Carabus MQ 600 (2021) in die Hand drücken. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
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Bisher gab es die zweieiigen Kastenwagen-Zwillinge Carabus und Caratour nur auf Fiat Ducato, aber auf den müssten die Kund:innen viel zu lange warten. Mit dem Transit sollen seit Oktober 2022 die Lieferfristen verkürzt werden. Wer ihn bestellt, hat die Wahl unter drei Dieselmotoren mit 130 (98 kW), 155 (114 kW) und 170 PS (125 kW), einem präzise geführten Sechsgang-Schaltgetriebe und einer aufmerksamen Sechsstufen-Wandlerautomatik, deren Aufpreis mit rund 2000 Euro ein gutes Stück günstiger ausfällt als der Aufschlag beim Ducato. Und dann ist der neue Weinsberg Carabus MQ 600 (2021) auf Transit-Basis in seiner Hochdach-Version auch noch 22 Zentimeter höher als sein italienischer Wettbewerber, was neben der angenehmen Stehhöhe von 2,05 Metern während unserer Testfahrt auch mehr Platz in größeren Dachschränken ermöglicht.
Wertige Ausstattung
Zurückhaltender Antrieb
Bei der Testfahrt gewöhnen wir uns schnell an den neuen Weinsberg Carabus MQ 600 (2021), obwohl es nur der 130-PS Basisdiesel ist, der unter der Haube des ersten Prototyps arbeitet. Er tut das mit einer Zurückhaltung, die – anders als das harte Plastik der Armaturentafel – keine gewerblichen Assoziationen weckt. An die tiefe Sitzposition müssen sich Pkw-Umsteigende nicht groß gewöhnen, was vor allem an der niedrigen und steilen Einbaulage des Lenkrads und seinem kleinen Durchmesser liegt. Wer an den Ducato gewöhnt ist, bekommt ihn bei Weinsberg weiterhin. Wer aus Gründen der kürzeren Lieferzeit lieber den Ford nimmt, macht mit seiner Ungeduld keinen Fehler. Wie schön, dass es noch Luxusprobleme gibt.
Hier mehr dazu lesen: Weinsberg setzt auf den Transit
Erste Testfahrt mit dem neuen Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
Nie war er so wertvoll wie heute: Jetzt hat auch Weinsberg den Ford Transit als Basis für seine Kastenwagen entdeckt. Wenn es ums Raumgefühl geht, wird der ewige Zweite zum Sieger. Und sonst? Das zeigt die erste Testfahrt.
Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
Kein Tischbein stört in der Dinette, die Sitzbank lässt in der Breite verstellen – sehr praktisch.
Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
Breite Arbeitsfläche zum Kochen, der Kühlschrank befindet sich seitlich in der Küchenzeile.
Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
Eher kurzes Bett – Verlängerung Option.
Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
Übersichtliche Bordtechnik im Parterre.
Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
Variables Heck mit großem Laderraum.
Weinsberg Carabus MQ 600 (2021)
Unabhängig vom Basisauto ist der Carabus ein sauber verarbeiteter und praktisch eingerichteter Campervan zum attraktiven Preis.