Hoher Preis für luxuriöses E-SUV von Aehra (2022)
Mit dem Geld des amerikanischen Start-Ups Aehra hat kein Geringerer als der ehemalige Lamborghini-Designer Filippo Perini ein bislang noch namenloses SUV auf die Räder gestellt, das auch als Urus für die Generation E durchgehen würde – und in zwei, drei Jahren zum Preis knapp unter 200.000 Euro auf die Straße kommen soll.
Das Unternehmen Aehra hat ein elektrisches SUV auf die Räder gestellt, das Anfang November 2022 Premiere feierte. Es handelt sich um einen Koloss von 5,10 Metern, der sich für ein SUV ungewöhnlich flach in den Wind duckt und mit kurzen Überhängen auffällt. Schon bei geschlossenen Türen erinnert der auf massige Räder mit vorne 23 und hinten sogar 24 Zoll gestellte Fünfsitzer mit seiner spitzen Schnute an den Urus, selbst wenn er mit der von riesigen Nüstern durchbrochenen Fronthaube vorne noch mehr Schau macht und hinten mit etwas organischeren Formen weniger provoziert. Und spätestens, wenn alle vier Türen seitlich nach oben schwingen wie bei Huracán und Aventador, wird das SUV zum elektrischen Urus, den Lamborghini (noch) nicht bauen durfte. Nur, dass der Aehra keine riesigen Spoiler braucht, sondern vor allem unterhalb der Gürtellinie auf aktive, von LED-Leisten spektakulär inszenierte Aero-Elemente setzt, die das Aehra SUV (2022) zusammen mit dem fließenden Dachbogen zum cW-Champion in diesem Segment machen sollen. Das soll die Kundschaft auch einiges kosten. Der Luxus soll bei Aehra erst ab einem Preis knapp unter 200.000 Euro anfangen (Stand: November 2022). Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Spitzenleistungen verspricht Firmenchef Hazim Nada auch für den Antrieb des Aehra SUV (2022): Mit je einem Motor pro Achse soll die Systemleistung auf über 800 PS (588 kW) kommen. Von freiwilliger Selbstbeschränkung hält Nada nichts – selbst wenn, oder vielleicht gerade weil er als Amerikaner aus dem Mutterland des Tempolimits kommt: Erst bei 265 km/h zielt die Elektronik dem SUV den Stecker – die wenigen elektrischen Konkurrenten des Newcomers sind da längst im Rückspiegel entschwunden und werden den Aehra so schnell nicht wieder einholen. Denn mindestens 800 Kilometer Reichweite stehen ebenfalls im Lastenheft. Zwar hat das Aehra SUV ein stattliches Format und wird Konkurrenten vom Schlage eines Mercedes EQS oder eines BMW iX wie dezente Fahrzeuge aussehen lassen. Und auch der Akku wird wohl gigantisch werden müssen, wenn Aehra sein Reichweiten-Versprechen erfüllen möchte. Doch haben sich die Newcomer nicht nur beim Design von Lamborghini inspirieren lassen, sondern auch beim Leichtbau und setzen deshalb vor allem auf Karbon. So soll das Gewicht unter zwei Tonnen liegen. Schon das dürfte zwar eine schwere Aufgabe werden. Doch gemessen an der Herausforderung, eine neue Marke zu etablieren und zusammen mit der wenig später geplanten Limousine eine Produktion von mittelfristig jeweils 25.000 Autos pro Jahr zu stemmen, ist das vielleicht sogar noch die leichtere Übung.
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Aehra SUV (2022)
Aehra SUV (2022)
Es handelt sich um einen Koloss von 5,10 Metern, der sich für ein SUV ungewöhnlich flach in den Wind duckt …
Aehra SUV (2022)
Aehra SUV (2022)
Für den Antrieb des Aehra SUV verspricht Firmenchef Hazim NadaJe Spitzenleistungen: Mit je einem Motor pro Achse soll die Systemleistung auf über 800 PS (588 kW) kommen.
Aehra SUV (2022)
Aehra SUV (2022)
Der Luxus, den der Hersteller dem SUV zuschreibt, soll erst knapp unter 200.000 Euro anfangen (Stand: November 2022).
