Bild: Smart
Den elektrischen, bei Renault in Slowenien gebauten ForFour hatte Smart schon 2021 auslaufen lassen. Zur konkreten Zukunft der zweiten Baureihe der älteren Fahrzeuggenerationen haben die Schwaben bisher nichts mitgeteilt. Das Werk Hambach hat Mercedes aber bereits 2020 an den Geländewagenhersteller Ineos Automotive verkauft, der den zweisitzigen ForTwo vorerst weiter im Auftrag montiert.
Nun berichtet der Blog Smart Emotion, dass es für den ForTwo Ende April dieses Jahres einen finalen Bestellstopp geben wird. Aufgrund der langen Lieferzeiten werde er dann noch gebaut bis Mitte 2024. Deutsche Autohäuser hätten eine „final EDITION“ im Umfang von 150 Fahrzeugen aufgelegt. Das inoffizielle Sondermodell biete neben Vollausstattung und einer sofortigen Verfügbarkeit jedoch lediglich einen nachträglich aufgebrachten Aufkleber am Spiegeldreieck und einen angepassten Schaltknauf.
Smart wird künftig höhenwertiger positioniert und laut Mercedes wieder mehrere Modelle anbieten. Die erste Baureihe der Neuausrichtung ist der #1: Ein kompaktes SUV auf Geelys Elektroauto-Plattform SEA, das auch nach Deutschland exportiert wird. Alle neuen Modelle von Smart werden rein elektrisch fahren, in China entwickelt und dort vom Band laufen. In Deutschland entsteht lediglich noch das Design.
Laut Smart Emotion ist ein Nachfolger für den ForTwo vorgesehen, allerdings wohl nicht vor 2025. Wie die Baureihe aussehen wird, bleibt abzuwarten. Immer neue, strengere Sicherheits- und Umweltvorschriften sowie die höheren Preise des Elektroantriebs dürften für ein Gefährt sorgen, das der aktuellen Generation nur wenig ähnelt. Die Designsprache von Smart ist bereits eine neue, wie der #1 zeigt.
