- Das Wichtigste in Kürze
- Dimensionen, Aerodynamik und Motoroptionen
- Bis zu 428PS in der Brabus-Version stellen die Kompaktklasse auf den Kopf
- Solide Batteriegrösse und hohe Alltagsreichweite
- Marktstart, Preisgestaltung und Verfügbarkeit
Der Smart #3 ist die logische Konsequenz aus der #1. Denn er stellt schlicht die Coupé-Version des kleinen SUV dar. Auch er ist bis zu 428PS stark.
Der Smart #3 feierte nun in seiner Heimat Shanghai Premiere: Mit bis zu 428PS dürfte er die Kompakt-SUV-Klasse kräftig aufmischen – Smart
Das Wichtigste in Kürze
- Neues, sportliches Design mit flacher Dachlinie und besserer Aerodynamik
- Sehr hochwertiger Innenraum mit «Haloroof»
- Leistungsstarke Antriebsoptionen mit bis zu 428PS
Ein SUV-Coupé darf bei keinem Hersteller mehr fehlen. Jüngst gab es da etwa den Aiways U6 und den Polestar 4. Eine deutliche Nummer kleiner macht es nun der Smart #3.
Dimensionen, Aerodynamik und Motoroptionen
Neben der Brabus-Version wird es auch eine heckgetriebene Serienvariante des Smart #3 geben – mit 272PS fällt auch sie überraschend kräftig aus – Smart
Der Smart #3 misst 4,40 Meter in der Länge, was 13 Zentimeter mehr als das bekannte Modell sind. Der Radstand beträgt 2‘785mm, während die Höhe 1‘556mm misst. Dank der coupéartigen Form profitiert das Fahrzeug von einer besseren Aerodynamik und einem optimierten Energieverbrauch.
Bis zu 428PS in der Brabus-Version stellen die Kompaktklasse auf den Kopf
Aus dem winzigen Stadtmobil ist ein cooles Lifestyle-Auto geworden – mit sicher deutlich besseren Marktchancen als auch schon – Smart
Zugeknöpft gibt sich Smart bei den technischen Daten, diese dürften allerdings der #1 gleichen. Vorläufige Angaben deuten auf Antriebsvarianten mit einem oder zwei Motoren hin. Die Version mit einem Motor verfügt über 272PS, was bereits für ordentlich Fahrspass sorgen dürfte. Die Brabus-Allradversion bekommt vorne zusätzlich 156PS und sorgt so für insgesamt 428PS.
Solide Batteriegrösse und hohe Alltagsreichweite
Es wird auch erwartet, dass der Smart #3 mit dem gleichen 61-kWh-Akku wie der Smart #1 ausgestattet wird. Die günstigere Aerodynamik könnte die Reichweite zusätzlich steigern, sodass der WLTP-Wert vermutlich maximal 440 Kilometer erreichen wird.
Marktstart, Preisgestaltung und Verfügbarkeit
Das Interieur ist sehr modern und wirkt hochwertig – hier könnte der Smart #3 den Mini-Modellen künftig grosse Konkurrenz machen – Smart
Die Europapremiere des Smart #3 ist für Ende des Jahres geplant. Die Preise für den Smart #3 werden voraussichtlich höher sein als für den Smart #1. Die genauen Preise und Verfügbarkeit der coupéähnlichen Variante werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.
