Bild: Smart
Zum Grundpreis erhält man die Variante Pro mit der kleineren 49-kWh-Batterie. Die Leistung liegt hier wie beim ab dem Modell Pro+ verbauten 66-kWh-Speicher und ebenfalls Heckantrieb bei 200 kW (272 PS). Der Verbrauch wird mit 17,2 kWh/100 km angegeben. Mit dem kleinen Akkupack liegt die WLTP-Reichweite bei 325 Kilometern, mit dem großen Akku sind es – je nach Antrieb und Ausstattung – zwischen 415 und 455 Kilometer.
„Wir freuen uns sehr, mit dem Smart #3 ein weiteres Produkt im Premium-EV-Segment auf den Markt zu bringen“, sagt Wolfgang Ufer, CEO Smart Deutschland. „Nach dem erfolgreichen Start des Smart #1 hoffen wir auf eine ebenso überwältigende Anzahl an Bestellungen und das große Interesse an unseren Autos weiterhin zu wahren. Wir können es kaum erwarten, die Fahrzeuge an die ersten Kunden zu übergeben und den Smart #3 auf den Straßen zu sehen.“
Neben dem Pro und Pro+ gibt es den #3 noch in den Ausführungen Premium, Pulse und Brabus. Letzteres Topmodell mit 315 kW (428 PS) starkem Allradantrieb kostet ab 48.990 Euro.
