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Smart #1: So sieht das neue Elektro-SUV der Marke aus

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Bilder: Smart

Smart hat das erste Modell einer neuen Generation von Elektroautos der Marke vorgestellt. Das SUV Smart #1 kommt im Rahmen eines neuen Joint Ventures mit dem chinesischen Geely-Konzern auf den Markt. Entwickelt und produziert wird das Fahrzeug in der Volksrepublik, das Design ist in Deutschland entstanden.

„Der neue Smart #1 steht für den Neustart der Marke Smart und zeigt unsere neue Design-DNA von Sensual Producty“, so Mercedes-Benz-Designchef Gorden Wagener. „Er ist erwachsen, cool und verkörpert Schönheit mit smarten Lösungen. Deshalb ist er neu, frisch und bezaubernd. Unser neuer Smart #1 hat das Potenzial, Smart zu einer führenden Designmarke zu machen.“

Der Smart #1 hat eine Länge von 4,27 Metern, eine Breite von 1,82 Metern und eine Höhe von 1,64 Meter, der Radstand beträgt 2,75 Meter. Der Kofferraum bietet 273 bis 411 Liter Platz, ein zusätzlicher Gepäckraum vorne 15 Liter. Das zum Start erhältliche Modell bietet elektrischen Hinterradantrieb mit 200 kW (272 PS) und fährt bis zu 180 km/h schnell. Die Fahrbatterie hat eine Speicherkapazität von 66 kWh, was für 440 Kilometer gemäß WLTP-Norm reichen soll. Laden lässt sich das Akkupaket mit Wechselstrom (AC) mit 22 kW in drei Stunden. Bei Gleichstrom-Schnellladung (DC) mit 150 KW ist die Batterie in um die 30 Minuten zu 80 Prozent voll.

Der Smart #1 beinhaltet einen digitalen Schlüssel, den die Nutzer über eine App mit Freunden teilen können. Die Besitzer können dabei darüber entscheiden, welche Rechte sie den anderen Mitnutzern übertragen. Im Cockpit finden sich unter anderem ein 12,8 Zoll großer Touch-Bildschirm für den Großteil der Einstellungen des Fahrzeugs und das Infotainmentsystem. Hinzu kommt ein 9,2 Zoll großes digitales Kombiinstrument vor dem Fahrer sowie ein 10-Zoll-Head-up-Display.

Der Smart #1 hat laut dem Hersteller auch eine „spezielle App-Umgebung“ sowie einen Avatar „als intelligenten Begleiter mit KI-basierter Sprachsteuerung, implementiert in der Benutzeroberfläche“. All das füge sich nahtlos in ein vernetztes Ökosystem aus Auto, Smart-App und Cloud-Daten. „Eine zentralisierte, hochleistungsfähige Rechnerarchitektur sorgt für dynamische Over-the-Air-Updates, sodass mehr als 75 % aller Steuergeräte im Fahrzeug kontinuierlich und per Fernzugriff aktualisiert werden können“, heißt es weiter.

Der Smart #1 sei nicht nur ein Symbol für den neuen Ansatz der Marke, „sondern auch der Kern für alles, was kommen wird“, erklärte der Chef von Smart Europe Dirk Adelmann. „Mit dem Re-Branding werden wir einen noch größeren Fokus auf ein nahtloses Mobilitätserlebnis legen.“ Der Bestellstart für den Smart #1 ist im September geplant, spätestens dann wird auch der Preis bekannt sein.

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